深圳軌道交通占公共交通比例達56.1% 密度全國排名第一
2020-05-07 來源：見圳客戶端
本文摘要：日前，深圳市軌道辦發(fā)布2019年度深圳城市軌道交通服務質(zhì)量評價結(jié)果。評價結(jié)果顯示，深圳城市軌道交通占公共交通客運量比例達56 1%，同比增加1 7%。城市軌道交通全線網(wǎng)運營關鍵指標優(yōu)良，全國領先。
日前，深圳市軌道辦發(fā)布2019年度深圳城市軌道交通服務質(zhì)量評價結(jié)果。評價結(jié)果顯示，深圳城市軌道交通占公共交通客運量比例達56.1%，同比增加1.7%。城市軌道交通全線網(wǎng)運營關鍵指標優(yōu)良，全國領先。
深圳城市軌道交通線網(wǎng)密度全國第一
2019年，深圳相繼開通地鐵5號線二期和9號線二期線路，深圳軌道交通線網(wǎng)（含有軌電車）運營里程由2018年的296.7公里上升至315.1公里，新增里程合計18.4公里，運營站點由186個增至201個，新增站點合計15個。目前，深圳城市軌道交通線網(wǎng)密度（城市在運營的軌道交通里程與城市行政面積的比值）全國第一。
2019年，深圳軌道交通全網(wǎng)（含有軌電車）共運輸乘客20.3億人次，日均客流556.8萬人次，同比上漲7.7%，客流強度高達1.92萬人次/公里，排名全國第一。龍華有軌電車線路全年運輸乘客超1000萬人次，日均客流3萬人次，同比上漲20%）。
2019年，城市軌道交通占深圳公共交通客運量（不含出租車）比例56.1%，已連續(xù)3年超過地面常規(guī)公交成為我市城市公共交通骨干，為改善深圳交通擁堵狀況做出了重大貢獻。
地鐵全線網(wǎng)共開行144.9萬列次，運營里程29351.64萬車公里，對標北京、上海、廣州及國內(nèi)已形成地鐵線網(wǎng)的城市，關鍵運營指標優(yōu)良。其中，運行準點率、運行圖兌現(xiàn)率均達到99.95%以上，列車服務可靠度（遇到一次5分鐘以上延誤的平均運營里程）達到554萬車公里以上。
客流強度全網(wǎng)最高，4號線運營服務質(zhì)量獲滿分評價
根據(jù)市軌道辦公布的評價結(jié)果顯示，評價內(nèi)容包含"乘客滿意度評價"、"服務保障能力評價"及"運營服務關鍵指標評價"三個部分。評價結(jié)果顯示，地鐵線網(wǎng)總體滿意度得分88.52分，創(chuàng)歷史新高，達到非常滿意水平。有軌電車總體服務得分高達90.1分，較上一年度增長2%，達到非常滿意水平。
其中，乘客最為關注的地鐵線網(wǎng)運營服務指標評分逐年提升。基于《規(guī)范》評價標準，對各線路進行打分。各線運營服務關鍵指標評價均在93分以上。其中，4號線的運營服務關鍵指標獲得滿分成績100分，在客流強度全網(wǎng)最高的情況下，仍保證列車運行可靠度、設施故障率以及乘客回應部分處于較高水準。
而地鐵線網(wǎng)乘客投訴指標滿意度評分處于比較滿意級別，較其他指標結(jié)果相對較低。乘客主要不滿意的原因是找到投訴渠道不方便以及投訴后無進一步反饋。另外，乘客對于出行服務的要求逐漸提升，人性化設施方面，小部分乘客反映，洗手間使用不便，需出站后才有、難找、環(huán)境較差等問題。
今年將引入"城市稻草人"站外指引標志
評價中還提到，為提高城市軌道交通站外指引標志的辨識度，2020年深圳將引入"城市稻草人"作為深圳市地鐵站外軌道交通標志樣式。該標志將增加地鐵線路、站名和距離等要素，亦可根據(jù)現(xiàn)場實際情況提供多方向指引方案，以滿足不同乘車需求。
新款標志已在5、9號線延長線站點安裝使用，并將在后續(xù)開通的新線中同步運用。既有線的舊款路引標志預計2020年年底前在福田區(qū)及高新園片區(qū)根據(jù)新款路引的牌體版面進行優(yōu)化提升。
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