合肥軌道交通S1線路有望和城際鐵路、機(jī)場(chǎng)航站樓同步建設(shè)使用

 

　　記者剛剛從合肥市規(guī)劃部門了解到，很多人非常關(guān)心的軌道交通S1線(機(jī)場(chǎng)線)線路方案處于前期研究階段，具體路由暫未最終確定。下一步，相關(guān)部門將深化S1號(hào)線線路路由、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究，積極推進(jìn)該線相關(guān)規(guī)劃報(bào)批和落實(shí)。

 

　　但《合肥新橋機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐規(guī)劃》已經(jīng)新編制完成，將從高速、軌道交通加上城際交通多個(gè)要素保障機(jī)場(chǎng)交通通暢。外部路網(wǎng)方面，規(guī)劃五條高速公路環(huán)繞新橋機(jī)場(chǎng)，形成"兩橫三縱"的高速路網(wǎng)格局，近期將京臺(tái)西繞線納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，并啟動(dòng)滬陜二通道以及京臺(tái)西繞線的前期工作，提升機(jī)場(chǎng)交通組織的可靠性。

 

　　軌道交通方面，規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)引入合新六城際，近期建設(shè)六安北一合肥長(zhǎng)安集段。遠(yuǎn)期建設(shè)合武3、4線后，增設(shè)合新六城際與合武3、4線的聯(lián)絡(luò)線，進(jìn)入合肥城際南站，同步建設(shè)動(dòng)車運(yùn)用所及動(dòng)車走行線。盡管軌道交通S1線(機(jī)場(chǎng)線)線路方案處于前期研究階段，具體路由暫未最終確定。

 

　　但可以明確的是，根據(jù)《合肥新橋機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐規(guī)劃》，城際鐵路、軌道S1線、航站樓GTC等工程進(jìn)行同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步使用。機(jī)場(chǎng)內(nèi)主進(jìn)場(chǎng)路按照遠(yuǎn)期考慮，規(guī)模為雙向8車道。同時(shí)《規(guī)劃》建議，機(jī)場(chǎng)北端預(yù)留進(jìn)出機(jī)場(chǎng)通道，服務(wù)于北側(cè)航站區(qū)發(fā)展用地;場(chǎng)內(nèi)道路系統(tǒng)形成多環(huán)嵌套結(jié)構(gòu)，與航站樓及各功能設(shè)施銜接。