長沙地鐵6號線麓麓區(qū)間雙線貫通
2020-05-11 來源:長沙晚報
本文摘要: 5月9日,隨著盾構(gòu)機刀盤緩緩破洞而出,由中建五局承建的長沙地鐵6號線二標麓谷站至麓谷體育公園站盾構(gòu)區(qū)間(以下簡稱“麓麓區(qū)間”)左線洞通。至此,麓麓區(qū)間已順利實現(xiàn)雙線貫通。
5月9日,隨著盾構(gòu)機刀盤緩緩破洞而出,由中建五局承建的長沙地鐵6號線二標麓谷站至麓谷體育公園站盾構(gòu)區(qū)間(以下簡稱“麓麓區(qū)間”)左線洞通。至此,麓麓區(qū)間已順利實現(xiàn)雙線貫通。這也是繼白鴿咀站至湘雅三醫(yī)院站區(qū)間雙線貫通后,長沙地鐵6號線2標段一周內(nèi)實現(xiàn)雙線貫通的第二個盾構(gòu)區(qū)間。
麓麓區(qū)間左線全長1195.68米,盾構(gòu)隧道沿線側(cè)穿麓谷街道辦事處、中聯(lián)重科員工公寓等建(構(gòu))筑物,盾構(gòu)掘進參數(shù)要求高,地表沉降控制嚴。自盾構(gòu)機始發(fā)以來,項目部積極籌劃、科學分工,成立了攻堅“青年突擊隊”,把從嚴抓好疫情防控與有序推進施工生產(chǎn)有機統(tǒng)一起來。
針對盾構(gòu)掘進風險點,項目部多次邀請專家進行技術(shù)交流,通過優(yōu)化刀具配置及掘進參數(shù)、加強二次注漿,克服了地層條件的不利影響,確保了盾構(gòu)機和周邊建(構(gòu))筑物的安全,圓滿完成了麓麓區(qū)間雙線貫通的施工任務。
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