上海地鐵進入“6000輛”時代
2020-06-08 來源:中國交通新聞網
本文摘要:近日,一輛身系“抹茶綠”色標腰帶的“升級加長版”16號線增購新車,在上海地鐵治北基地閃亮登場。至此,上海地鐵列車規(guī)模正式步入6000輛(節(jié))時代,車輛保有總量繼續(xù)位居全國前列。
新16號線列車更加舒適、寬敞,更具科技感。
近日,一輛身系“抹茶綠”色標腰帶的“升級加長版”16號線增購新車,在上海地鐵治北基地閃亮登場。至此,上海地鐵列車規(guī)模正式步入6000輛(節(jié))時代,車輛保有總量繼續(xù)位居全國前列。
第6000輛列車車廂相比既有的16號線列車,更長、更寬敞。根據(jù)臨港、惠南、鶴沙等地區(qū)客流大幅變化及發(fā)展的實際,為增加運能,提高單位面積載客量,16號新6節(jié)編組列車的第1、2、5、6節(jié)車廂調整原橫排座椅為全縱排座椅,且第3、4節(jié)列車分別加長1.6米,進一步提升人員搭載量。據(jù)統(tǒng)計,新購6節(jié)編組列車載客量為2378人,較3節(jié)編組列車增員超過120%。
為提高乘車舒適度,16號線新車采用變頻空調,搭配復合出風口設計,在節(jié)能環(huán)保的同時,將集中出風改善為多點分散出風,均衡各風口的出風量,能為乘客帶來無風感、無溫差的舒適乘車環(huán)境。
此外,16號線新型列車還配置有車地無線傳輸、行車記錄、自我診斷等功能,幫助車輛檢修人員遠程判別故障、追溯原因,進一步提高排除故障的效率和精準度。新車信號系統(tǒng)搭載了性能更優(yōu)越的核心處理器,無線通信系統(tǒng)采用雙天線制式,使列車控制系統(tǒng)更智能,更安全。
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