合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局軌道站結(jié)合合肥軌道交通實(shí)際情況，創(chuàng)新性的確立了設(shè)備安裝系統(tǒng)的合肥樣板模式。概況為“三個(gè)一”：“每條線必有一個(gè)樣板標(biāo)段，每個(gè)標(biāo)段必有一個(gè)樣板站，每個(gè)樣板站必有一個(gè)樣板段”。在通號(hào)項(xiàng)目監(jiān)督交底會(huì)上要求項(xiàng)目部建立樣板站，對(duì)每道施工工序制定詳細(xì)的施工標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)圖形化、實(shí)體化的展現(xiàn)，用以指導(dǎo)后續(xù)大規(guī)模施工。通過(guò)“首件定標(biāo)、樣板引路”模式，實(shí)現(xiàn)了“機(jī)房布置統(tǒng)一化、室內(nèi)空間最大化、線纜排布美觀化、機(jī)房管理安全化”的“四化”管理，確保全線機(jī)房施工工藝標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。

 

　　目前，合肥軌道交通4號(hào)線通信專(zhuān)業(yè)的雞鳴山路站、方興大道站、豐樂(lè)河路站、南屏路站、石臺(tái)路站、車(chē)輛段以及控制中心等室內(nèi)施工已全部完成；信號(hào)專(zhuān)業(yè)的南屏路站、車(chē)輛段室內(nèi)安裝配線基本完成，雞鳴山路站、方興大道站已進(jìn)入模擬調(diào)試階段,后續(xù)各項(xiàng)施工任務(wù)正有序推進(jìn)。