洪山路站—小洪山站區(qū)間位于二環(huán)線以內(nèi)，在中心城區(qū)穿行，沿線下穿八一路、東一路，交通流量大，地下管線密集，兩側(cè)分布較多地表建筑物，周邊環(huán)境較復(fù)雜。

 

　　武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部業(yè)主代表康安棟介紹，線路連續(xù)小半徑轉(zhuǎn)彎，區(qū)間由暗挖隧道、明挖豎井和盾構(gòu)隧道組成，右線全長(zhǎng)1595.495米，其中盾構(gòu)法隧道長(zhǎng)1273.601米，大斷面礦山法隧道長(zhǎng)109.0米，小斷面礦山法隧道長(zhǎng)194.894米，明挖豎井長(zhǎng)18米。

 

　　區(qū)間大斷面礦山法隧道斷面尺寸為20.04米×12.78米，是迄今為止武漢地鐵礦山法隧道的最大斷面，采用雙側(cè)壁導(dǎo)洞法施工，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高；區(qū)間穿越全長(zhǎng)300米微風(fēng)化灰?guī)r、中等風(fēng)化灰?guī)r，巖石平均強(qiáng)度大，掘進(jìn)速度慢，對(duì)盾構(gòu)機(jī)的施工要求非常高；同時(shí)，受到豎井場(chǎng)地狹小，盾構(gòu)吊裝下井難度大、大斷面隧道平移、連續(xù)小半徑穿越密集建筑群等諸多困難。

 

　　針對(duì)上述重難點(diǎn)，項(xiàng)目部多次組織業(yè)內(nèi)專家召開技術(shù)對(duì)接會(huì)，研究制定施工方案和掘進(jìn)參數(shù)，高標(biāo)準(zhǔn)配置盾構(gòu)維修團(tuán)隊(duì)。

 

　　8號(hào)線二期工程起于一期工程終點(diǎn)梨園站，經(jīng)東湖路、興國(guó)南路、水果湖路、八一路、珞獅北路、野芷湖西路至野芷湖，線路全長(zhǎng)17.6公里，設(shè)站12座，全部為地下站。

 

　　截至目前，全線的車站主體結(jié)構(gòu)完工，全線的區(qū)間隧道僅剩下1個(gè)尚未實(shí)現(xiàn)雙線貫通，即洪山路站—小洪山站左線隧道，該隧道也有望在7月實(shí)現(xiàn)貫通。