合肥軌道交通7號(hào)線一期、8號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告預(yù)評(píng)估會(huì)召開
2020-07-14 來源:合肥軌道交通
本文摘要:7月13日,《合肥市軌道交通7號(hào)線一期、8號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《工程可研報(bào)告》)預(yù)評(píng)估會(huì)在天鵝湖大酒店召開,本次會(huì)議邀請(qǐng)西安、上海等地行業(yè)專家,共同為7號(hào)線一期、8號(hào)線一期工程可研報(bào)告“把關(guān)”。
7月13日,《合肥市軌道交通7號(hào)線一期、8號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《工程可研報(bào)告》)預(yù)評(píng)估會(huì)在天鵝湖大酒店召開,本次會(huì)議邀請(qǐng)西安、上海等地行業(yè)專家,共同為7號(hào)線一期、8號(hào)線一期工程可研報(bào)告“把關(guān)”。
軌道交通7號(hào)線一期工程線路長(zhǎng)度約21.0km,均為地下線,線路起于松林路站,終于巢湖南路站,沿繁華大道、始信路、錦繡大道、徽州大道、紫云路敷設(shè),共設(shè)車站17座,其中換乘站7座,平均站間距1.3km,新建紫云路車輛段1座;新建蓮花路主變電所1座。
軌道交通8號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)約22.5km,線路起于一里井站,沿阜陽路、清河路、蒙城路、興隆路、阜陽北路、湯都路、鳳麟路敷設(shè),止于北城高鐵站,設(shè)站12座,其中換乘站2座,平均站間距約2.02km,設(shè)一座北城車輛段,新建北城主所和耀遠(yuǎn)路主所。
在省發(fā)改委的大力支持下,合肥軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃各項(xiàng)后續(xù)工作加快推進(jìn)。市軌道集團(tuán)將根據(jù)此次評(píng)估會(huì)專家意見,對(duì)《工程可研報(bào)告》進(jìn)行修改、完善,并及時(shí)上報(bào)省發(fā)改委審批,加快推進(jìn)7號(hào)線一期、8號(hào)線一期工程各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,力爭(zhēng)早日開工建設(shè),為廣大市民提供更加安全、優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、環(huán)保的軌道交通出行服務(wù)。
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