11號(hào)線三期葛店段工程西起于東段一期工程終點(diǎn)站左嶺站，在高新大道與曹嶺路交匯處設(shè)終點(diǎn)站葛店南站與武黃城際線葛店南站換乘。本工程為一站一區(qū)間，線路全長(zhǎng)約3.7km，全為地下線。

 

　　軌道交通11號(hào)線三期葛店站項(xiàng)目左嶺站～葛店南站區(qū)間雙線全長(zhǎng)6034.5m（4023環(huán)）。采用盾構(gòu)法施工。區(qū)間主要穿越中、弱膠結(jié)含礫砂巖、中、弱膠結(jié)泥質(zhì)砂巖，穿越807m短咀里湖。區(qū)間投入四臺(tái)盾構(gòu)設(shè)備，分別由左嶺明挖區(qū)間、葛店南站（車站）向中間豎井掘進(jìn)。為確保盾構(gòu)在巖層中長(zhǎng)距離高效率掘進(jìn)，項(xiàng)目部多次組織專家論證，討論換刀地點(diǎn)及刀具更換方案，最終確定加裝球齒滾刀克服長(zhǎng)距離巖層掘進(jìn)，區(qū)間共計(jì)加裝刀具84把，平均掘進(jìn)速度每天達(dá)到15米。

 

　　武漢軌道交通11號(hào)線三期葛店段工程建成后，市民乘地鐵從光谷火車站到葛店南站僅需40分鐘，將有效提升武漢和鄂州出行效率及品質(zhì)，促進(jìn)葛店南站綜合交通樞紐形成，加快城際軌道和城市軌道網(wǎng)的融合，實(shí)現(xiàn)兩城同步互促、高質(zhì)量一體化發(fā)展。

 

 

　　軌道交通8號(hào)線二期工程全長(zhǎng)17.6公里，全線設(shè)12座車站，起于一期工程終點(diǎn)梨園站，經(jīng)東湖路、八一路、珞獅南路、野芷湖大道至野芷湖站，全部為地下線路。其中，線路在街道口站與2號(hào)線換乘，在馬房山站與11號(hào)線東段二期換乘，在省農(nóng)科院站與規(guī)劃中13號(hào)線換乘，在野芷湖站與7號(hào)線換乘。

 

　　8號(hào)線二期工程貫穿東湖風(fēng)景區(qū)、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖大型居住區(qū)，沿線串起東湖風(fēng)景區(qū)、省博物館、省美術(shù)館、武漢大學(xué)、華中師范大學(xué)、武漢理工大學(xué)、湖北工業(yè)大學(xué)等風(fēng)景名勝、文化場(chǎng)所、知名高校。作為武昌地區(qū)的鎮(zhèn)間骨干線路，該工程的建成將有效緩解武昌中心地區(qū)的交通擁堵情況。8號(hào)線二期工程建成通車后，將與8號(hào)線一期工程和8號(hào)線三期工程貫通運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到39.2公里。作為武漢市第四條過江軌道交通線路，8號(hào)線將成為連接武昌、漢口中心區(qū)，跨越長(zhǎng)江的重要客運(yùn)交通走廊，在改善交通狀況、緩解過江壓力、優(yōu)化城市布局等方面發(fā)揮重要作用。

 

　　8號(hào)線二期共12站，主體結(jié)構(gòu)已全部完工。其中，站內(nèi)裝修已完成4站（省博物館站、中南醫(yī)院站、馬湖站、野芷湖站），其余8站正在進(jìn)行站內(nèi)裝修。