7月15日，隨著國家圖書館站最后一個鋼軌焊縫對接順利完成，標(biāo)志著北京地鐵16號線中段(西苑站-甘家口站)工程如期實現(xiàn)了長軌貫通節(jié)點目標(biāo)。

　　

 

　　北京地鐵16號線中段的線路圖。北京市重大辦供圖

 

　　據(jù)北京市重大項目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京地鐵16號線中段(西苑站-甘家口站)線路全長10公里，共設(shè)7座車站，包含國家圖書館站、蘇州街站、蘇州橋站、二里溝站4座換乘站。

 

　　地鐵16號線中段設(shè)置海淀公園和國家圖書館兩處鋪軌基地，由京投所屬快軌建設(shè)公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理，中鐵二局鋪軌項目部負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工。

 

　　地鐵16號線中段自2019年6月開始鋪軌施工，今年上半年項目部積極克服疫情帶來的影響，一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在施人數(shù)最高達(dá)455人，日均鋪軌70米，于7月15日如期實現(xiàn)長軌通，有力地保障節(jié)點目標(biāo)的實現(xiàn)。

 

　　

 

　　正在建設(shè)的北京地鐵16號線中段。北京市重大辦供圖

 

　　據(jù)快軌建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在整個鋪軌過程中參建單位使用“軌行區(qū)智慧化管理系統(tǒng)”，一是通過軌行區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)全覆蓋，加強(qiáng)對鋪軌工程安全、質(zhì)量和進(jìn)度管理；二是通過在安全帽上加裝芯片定位，實時動態(tài)了解工作人員位置，加強(qiáng)了對施工人員的安全保障；三是通過使用大數(shù)據(jù)技術(shù)，加快人員調(diào)度，及時協(xié)調(diào)推進(jìn)，提高了工作效率。

 

　　同時，地鐵16號線中段采取多種技術(shù)手段，實現(xiàn)高質(zhì)量建設(shè)，一是5座暗挖車站采用單層導(dǎo)洞大直徑中樁暗挖技術(shù)修建，減少施工對周圍環(huán)境影響，縮短降水周期，節(jié)約了寶貴的地下水資源；二是車站內(nèi)部采用棚頂綜合管廊設(shè)計和無吊頂裝修，與設(shè)備終端高度整合，提升站廳凈空，減少了運營維護(hù)成本；三是車站出入口地面亭采用清水混凝土，綠色環(huán)保、自然通透、耐久性好，與城市環(huán)境完美融合。