南通軌道交通2號(hào)線一期工程首條盾構(gòu)區(qū)間順利貫通

　　7月15日23：50，“支云2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利出洞。至此，南通軌道交通2號(hào)線一期工程土建施工09標(biāo)南通東站站--太平路北站區(qū)間左線順利接收，成為2號(hào)線一期工程首個(gè)單線貫通的區(qū)間隧道。該區(qū)間單線全長(zhǎng)1392.8m，掘進(jìn)歷時(shí)120天，較工籌計(jì)劃提前56天完成。

 

 

　　南通軌道交通2號(hào)線一期工程09標(biāo)包含兩站一區(qū)間，分別是南通東站站、太平路北站和南通東站站～太平路北站區(qū)間。盾構(gòu)區(qū)間主要穿越高富水軟土地層，滲透性強(qiáng)，掘進(jìn)過(guò)程中極易產(chǎn)生流砂、管涌，區(qū)間隧道主要下穿兩根DN1800區(qū)域供水管、東快速路高架、梁浩港河、營(yíng)船港河、山港河等重大風(fēng)險(xiǎn)源。“項(xiàng)目部采取咨詢專家、制定方案、控制姿態(tài)、優(yōu)化參數(shù)、嚴(yán)格管理等措施，有效控制了盾構(gòu)施工對(duì)周邊環(huán)境的影響，將施工風(fēng)險(xiǎn)降到最低，通過(guò)精細(xì)組織，確保了盾構(gòu)區(qū)間安全貫通，并且豐富了富水砂層盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)。”中交隧道局南通軌道交通2號(hào)線一期工程09標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理陳冬向記者介紹。

 

　　截至目前，南通軌道交通1號(hào)線一期工程28個(gè)車站中24個(gè)車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂；42個(gè)單線區(qū)間貫通；2號(hào)線一期工程17個(gè)車站中16個(gè)車站地下連續(xù)墻封閉；全線車站主體基坑開(kāi)挖約142萬(wàn)方，均進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，3個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，7臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)。