貴陽軌道3號(hào)線兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)始發(fā)

 

　　據(jù)了解，土建3標(biāo)項(xiàng)目部堅(jiān)持技術(shù)先行，于2018年8月份組建盾構(gòu)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，調(diào)配具有現(xiàn)場(chǎng)豐富經(jīng)驗(yàn)的盾構(gòu)施工技術(shù)人員先期進(jìn)場(chǎng)，扎實(shí)開展地質(zhì)補(bǔ)勘鉆孔、單孔電磁波反射和跨孔CT工作，針對(duì)始發(fā)的兩個(gè)區(qū)間，先后完成136個(gè)單孔電磁波、172組跨孔CT作業(yè)，探測(cè)出34處巖溶區(qū)域進(jìn)行了預(yù)注漿加固工作，大大降低了盾構(gòu)通過巖溶區(qū)域的地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，保證盾構(gòu)機(jī)在地下順利穿行。