深圳軌道交通14號(hào)線首個(gè)主變電所順利封頂
2020-08-03 來(lái)源：深圳市軌道交通
本文摘要：7月31日上午，深圳市軌道交通14號(hào)線車輛段及主所工區(qū)聚龍主變電所順利封頂，這也是深圳市軌道交通第四期工程首座封頂?shù)牡叵轮髯冸娝?
7月31日上午，深圳市軌道交通14號(hào)線車輛段及主所工區(qū)聚龍主變電所順利封頂，這也是深圳市軌道交通第四期工程首座封頂?shù)牡叵轮髯冸娝?br />
14號(hào)線聚龍主變電所
四期工程首座封頂?shù)牡叵轮髯冸娝?/strong>
聚龍主變電所位于深圳市坪山區(qū)坪山大道與丹梓西路交叉口，為地下三層地上一層單體建筑，主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，基坑深度為20.1m，整體占地面積1436㎡，總建筑面積約4307㎡。
聚龍主變電所施工難度大，基坑開(kāi)挖過(guò)程中遇多處孤石；環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)高，施工影響范圍內(nèi)有廈深高鐵、坪山大道等多處重大風(fēng)險(xiǎn)源。
14號(hào)線
貫穿坪山、龍崗、羅湖、福田的東部快線
地鐵14號(hào)線是深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中東部首條線路，起始于崗廈北，終于沙田站，全長(zhǎng)約50.34km。它連接起福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，并預(yù)留延伸至惠州的條件，共設(shè)站18座、停車場(chǎng)1座、車輛段1座、主變電所4座。
截至目前，線路最新進(jìn)展情況如下↓
1.車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)已完成100%
2.車站基坑土方開(kāi)挖已完成77%
3.車站主體結(jié)構(gòu)已完成56%
4.停車場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)已完成93%
5.車輛段主體結(jié)構(gòu)梁板已完成34%
其中，盾構(gòu)已下井46臺(tái)，已接收2臺(tái)。
作為深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”的主要交通線，14號(hào)線預(yù)計(jì)2022年建成通車。屆時(shí)，它將支撐起整個(gè)深圳東部發(fā)展軸坪山區(qū)、龍崗區(qū)也將迎來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇！
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