北京昌平線南延“巨無霸”地鐵站盾構(gòu)始發(fā)
2020-08-04 來源:北京日報
本文摘要:昨天上午,京藏高速西側(cè)的昌平線南延06標項目部,地下32米深的隧道內(nèi),項目部經(jīng)理董凱一聲令下,碩大的刀盤開始緩緩轉(zhuǎn)動,盾構(gòu)機開始從上清橋站向清河站掘進。
昨天上午,京藏高速西側(cè)的昌平線南延06標項目部,地下32米深的隧道內(nèi),項目部經(jīng)理董凱一聲令下,碩大的刀盤開始緩緩轉(zhuǎn)動,盾構(gòu)機開始從上清橋站向清河站掘進。
盾構(gòu)始發(fā)地點上清橋站,將成為北京地鐵罕見的“巨無霸”車站,體量相當于6個標準車站。
昌平線南延即北京地鐵27號線二期。記者從北京市政路橋市政集團第四工程處獲悉,其承建的昌平線南延工程清河站—上清橋站區(qū)間已全面轉(zhuǎn)入盾構(gòu)施工階段,盾構(gòu)區(qū)間將于明年6月實現(xiàn)洞通。昌平線南延06標段包括一站一區(qū)間,上清橋站總長352.1米,車站采用四層三跨結(jié)構(gòu)形式。這是一座地下4層島式疊摞車站,未來可與地鐵19號線同臺換乘。車站地下一層還將設(shè)置P+R停車場,用于緩解清河地區(qū)的停車壓力。
上清橋站土方量、混凝土和鋼筋用量,相當于6個標準車站的體量,堪稱“巨無霸”,車站基坑深度超過30米。截至目前,土方開挖已全部完成,車站主體結(jié)構(gòu)完成一半,預(yù)計主體結(jié)構(gòu)將于今年底完成,而整個車站將于明年底完工。
清河站-上清橋站盾構(gòu)區(qū)間右線長2170米,左線長2130米。盾構(gòu)機總長84米,直徑6.16米。盾構(gòu)機始發(fā)后將向左拐彎,下穿中國工商銀行北京清河鎮(zhèn)支行,沿小營西路向西敷設(shè),然后下穿上地橋下拉槽擋墻、京張鐵路之后接入清河站。按計劃,盾構(gòu)區(qū)間將于明年6月實現(xiàn)隧道洞通。
作為昌平地區(qū)進入市中心的重要通道,昌平線南延工程全長12.6公里,包含既有車站西二旗站和8座新建車站,由北向南分別新建清河站、小營西路站、上清橋站、學(xué)清路站、六道口站、學(xué)院橋站、西土城站、薊門橋站。8座新建車站中,5座為換乘站。昌平線南延開通后,將緩解地鐵4號線和5號線客流壓力。
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