據(jù)公示內(nèi)容，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線將東延4.21公里，新增黃花機(jī)場(chǎng)東站，可與規(guī)劃的長(zhǎng)沙磁浮東延線、地鐵10號(hào)線、渝長(zhǎng)廈高鐵等換乘。該項(xiàng)目計(jì)劃今年10月開工，2024年通車，建成后將全面提升黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐管理水平，完善聯(lián)通機(jī)場(chǎng)和軌道交通體系，實(shí)現(xiàn)空陸交通無縫銜接，零距離換乘。

 

　　長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線是長(zhǎng)沙市軌道交通建設(shè)規(guī)劃中一條東西向骨干線路，西起梅溪湖片區(qū)謝家橋站，東至黃花國(guó)際西站，全長(zhǎng)48.11公里，設(shè)34站，是目前長(zhǎng)沙線路最長(zhǎng)、站點(diǎn)最多的一條地鐵線路。

 

　　根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線東延段將與在建地鐵6號(hào)線銜接，起于6號(hào)線終點(diǎn)站黃花機(jī)場(chǎng)西站，止于黃花機(jī)場(chǎng)東站，線路全長(zhǎng)4.21公里、全部為地下線，設(shè)地下站1座，即黃花機(jī)場(chǎng)東站，同時(shí)預(yù)留預(yù)埋10號(hào)線和S2號(hào)線黃花機(jī)場(chǎng)東站的車站土建工程，與6號(hào)線共用第二控制中心。該工程投資約31.34億元，建成后與6號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)。