濟南地鐵2號線“云接車” 預計年底通車
2020-08-17 來源:濟南軌道交通
本文摘要:8月15日,濟南首次采用直播形式展現(xiàn)地鐵2號線接車全過程,從青島四方車輛廠接車開始,設置演播室、青島四方、運輸途中、濟南王府莊車輛段四個直播現(xiàn)場,120萬人次通過“云直播”見證“小黃”到家。
8月15日,濟南首次采用直播形式展現(xiàn)地鐵2號線接車全過程,從青島四方車輛廠接車開始,設置演播室、青島四方、運輸途中、濟南王府莊車輛段四個直播現(xiàn)場,120萬人次通過“云直播”見證“小黃”到家。
2號線電客車小黃采用B2型車,6輛編組,動力配置2:1,車輛設計列車旅行速度不小于45km/h,單程所需時間大約為50分鐘左右。(最終以實際運營發(fā)布為準)。采用鼓形車體的列車是弧形過渡,下寬上窄,乘客坐在車廂座椅上,腰部位置的車廂有一個向外的弧度。常規(guī)B型車最大寬度為2.8m,濟南地鐵2號線車輛鼓型車體設計,車輛最大寬度為2.89m,車體腰部區(qū)域比其他城市地鐵車輛寬90mm。
自2016年11月26日,濟南軌道交通2號線工程建設啟動。目前,全線19個車站主體結構全部封頂,實現(xiàn)37個單線盾構區(qū)間貫通,完成盾構掘進59.6km,占比99.6%,全線機電設備安裝正全面加快推進,全線綜合聯(lián)調已完成35%,確保今年年底通車。
2號線通車后,濟南市軌道交通線網(wǎng)將形成“一橫兩縱”的“H”型運營格局,標志著濟南市城市軌道交通實現(xiàn)從單一線路運營到基本成網(wǎng)的重大跨越,對于加強東西城區(qū)聯(lián)系、緩解城市交通擁堵具有重要意義。同時,濟南西站、濟南站、濟南東站將實現(xiàn)互聯(lián)互通,便捷換乘,城市內(nèi)外交通將更加通達。
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