深圳地鐵6、10號(hào)線轉(zhuǎn)入“運(yùn)營階段”，預(yù)計(jì)月內(nèi)開門迎客

 

　　8月14日下午，深圳地鐵6號(hào)線、10號(hào)線在6號(hào)線長圳站舉行“三權(quán)移交”儀式。這意味著兩條新線正式完成工程的建設(shè)及開通籌備工作正式由建設(shè)階段轉(zhuǎn)為運(yùn)營階段。

 

 

　　據(jù)悉，地鐵6號(hào)線、10號(hào)線在歷時(shí)3個(gè)多月的空載試運(yùn)行后，于今日正式完成“三權(quán)移交”，預(yù)計(jì)于月內(nèi)開通初期運(yùn)營。

 

　　6、10號(hào)線開通后，工作日早晚高峰行車組織均將執(zhí)行大小交路運(yùn)行模式，因此行車間隔將按區(qū)段劃分。

 

　　1、其中，6號(hào)線科學(xué)館-陽臺(tái)山東區(qū)段行車間隔為4分35秒，陽臺(tái)山東-松崗區(qū)段為9分10秒，全程旅行時(shí)間約為70分鐘。

 

　　2、10號(hào)線福田口岸-雪象區(qū)段行車間隔為5分40秒，雪象-雙擁街區(qū)段為11分20秒，全程旅行時(shí)間約為54分鐘。

 

　　同時(shí)，兩條線路運(yùn)營時(shí)間與既有線網(wǎng)保持一致，均為6:20-23:00（半程末班車至23:30）。

 

　　為方便市民夜間乘車出行，6、10號(hào)線還將在23:00分后推出“半程末班車服務(wù)”。其中6號(hào)線科學(xué)館-鳳凰城、松崗-鳳凰城區(qū)段雙方向各加開4班次列車，10號(hào)線福田口岸往甘坑單方向加開4班次列車，有限延長運(yùn)營服務(wù)時(shí)間至23:30。另據(jù)深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來，將視線路客流情況調(diào)整運(yùn)能。

 

 

　　目前，6、10號(hào)線各站的自動(dòng)購票機(jī)、閘機(jī)、母嬰室各等設(shè)備設(shè)施均已安裝完畢，正在進(jìn)行最后的測(cè)試。

 

　　與既有線相比，兩條新線還新增了多項(xiàng)便民服務(wù)設(shè)施。如充分利用車站空間設(shè)置的立體式導(dǎo)向標(biāo)識(shí)可以更加直觀清晰地指引乘客出行。不僅如此，兩條線路所有站點(diǎn)均實(shí)現(xiàn)了“智慧邊門”和“智慧客服”服務(wù)。屆時(shí)，特殊人群可通過指紋驗(yàn)證、人臉識(shí)別功能無接觸過閘，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了第三方支付票卡業(yè)務(wù)服務(wù)。

 

　　此外，6、10號(hào)線還將借助列車“魔屏”以及車站投影顯示屏等方式，為市民提供更加豐富的資訊服務(wù)。

 

 

　　6、10號(hào)線通車后，光明、平湖等片區(qū)將邁入地鐵時(shí)代。屆時(shí)，不僅將方便沿線市民出行，同時(shí)還將極大緩解部分既有線路的客流壓力。

 

　　之前市民如需前往光明、平湖需要搭乘長途公交或自駕，龍華、坂田往福田、羅湖方向通勤的市民則需要趕早錯(cuò)峰搭乘地鐵。隨著6、10號(hào)線的開通，沿線市民可更加快捷地實(shí)現(xiàn)通暢出行。

 

　　此外，6、10號(hào)線均設(shè)有多個(gè)換乘站，可實(shí)現(xiàn)與既有線路的快捷換乘。其中，6號(hào)線可與除2號(hào)線之外的既有線路換乘；10號(hào)線可與除2、11號(hào)線外的既有線路換乘，并可有效分擔(dān)地鐵4、5號(hào)線早晚高峰時(shí)段的通勤客流壓力。

 

 

　　目前，10號(hào)線崗廈北站暫未開通，屆時(shí)列車將不停站通過；10號(hào)線福田口岸站因規(guī)劃交通樞紐樓建設(shè)，暫時(shí)無法與4號(hào)線站內(nèi)換乘，建議有需要的乘客出站后由C出入口步行2-3分鐘由B口進(jìn)入4號(hào)線，或是乘車至福民站后換乘至4號(hào)線。