根據(jù)批復(fù)內(nèi)容，原則同意2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線線路走向及敷設(shè)方式。

 

　　其中，2號(hào)線東延線起于2號(hào)線終點(diǎn)站三十埠站，出站后線路依次沿著長(zhǎng)江東路、規(guī)劃太子山路和規(guī)劃四頂山路敷設(shè)，止于四頂山路與泉香路交叉口的泉香路站，線路全長(zhǎng)約14.5公里，全部為地下線。共布置11座車(chē)站，分別為護(hù)城路站、祥和路站、金陽(yáng)路站、橋頭集路站、撮鎮(zhèn)路站、新安江路站、肥東火車(chē)站、寓酒路站、瑤崗路站、和平路站和泉香路站。

 

　　3號(hào)線南延線南段起于館驛路站，出站后沿深圳路向東敷設(shè)，下穿深圳路停車(chē)場(chǎng)出入線后轉(zhuǎn)至青龍路，行至青龍路與站前路交口后沿站前路向西，繞避名邦廣場(chǎng)后轉(zhuǎn)至金寨南路向北，行至派河大道，下穿引江濟(jì)淮工程至翡翠路，繼續(xù)向北沿翡翠路敷設(shè)，至線路終點(diǎn)幸福壩站，線路全長(zhǎng)11.3公里，全部為地下線。共布置8座車(chē)站，分別為館驛路站、下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站。

 

　　自合肥市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃獲批以來(lái)，合肥市成立了軌道交通建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立三級(jí)調(diào)度機(jī)制，統(tǒng)籌推進(jìn)前期工作，切實(shí)增強(qiáng)了前期協(xié)調(diào)問(wèn)題的解決力度，為第三期建設(shè)規(guī)劃和S1線項(xiàng)目年內(nèi)開(kāi)工提供了強(qiáng)勁支持。制定了各線路開(kāi)工準(zhǔn)備工作任務(wù)清單，其中，市軌道集團(tuán)任務(wù)清單共計(jì)75項(xiàng)內(nèi)容，包括工程可行性研究、總體設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、招標(biāo)需求等多項(xiàng)重點(diǎn)工作。為加快項(xiàng)目落地，市軌道集團(tuán)進(jìn)一步充實(shí)前期規(guī)劃設(shè)計(jì)部門(mén)人員力量，積極對(duì)接各相關(guān)單位，全員加班加點(diǎn)，推進(jìn)各線路報(bào)審報(bào)批工作。在市軌道集團(tuán)的積極推動(dòng)、各相關(guān)單位的大力支持下，第三期建設(shè)規(guī)劃及S1線項(xiàng)目報(bào)批、方案審查、征地拆遷、棄土場(chǎng)保障等前期工作快速推進(jìn)，部分關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)提前達(dá)成，為項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。

 

　　此次2、3號(hào)線延長(zhǎng)線初步設(shè)計(jì)順利獲批是項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)前報(bào)審報(bào)批最后一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)工在即。

 

　　下一步，市軌道集團(tuán)將進(jìn)一步加大工作強(qiáng)度、協(xié)調(diào)力度，繼續(xù)加班加點(diǎn)推進(jìn)4號(hào)線延長(zhǎng)線6、7、8號(hào)線一期工程及S1號(hào)線開(kāi)工建設(shè)前剩余報(bào)審報(bào)批工作，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)線路開(kāi)工。