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武漢地鐵19號(hào)線(xiàn)武東站開(kāi)建 預(yù)計(jì)2023年建成運(yùn)行

2020-08-31 來(lái)源:武漢地鐵
本文摘要:8月29日,武漢19號(hào)線(xiàn)武東站開(kāi)始施工,工期從2020年8月29日至2022年8月29日。
  8月29日,武漢19號(hào)線(xiàn)武東站開(kāi)始施工,工期從2020年8月29日至2022年8月29日。
 
  根據(jù)之前的環(huán)評(píng)公告,武漢地鐵第四期19號(hào)線(xiàn)一期(武漢火車(chē)站——高新二路段)預(yù)計(jì)2023年12月建成運(yùn)行。
 
 
  地鐵19號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)約21.2km,設(shè)站6座,全為地下站,平均站間距約4km,其中共3座換乘站,在武漢火車(chē)站與4/10號(hào)線(xiàn)、國(guó)鐵武漢站換乘,在光谷五路站與11號(hào)線(xiàn)換乘,在高新二路站與規(guī)劃13號(hào)線(xiàn)換乘。
 
  武漢19號(hào)線(xiàn)工程在大長(zhǎng)山路與花山大道路口西南象限地塊設(shè)花山車(chē)輛段,新建主變電所2座,分別與新港線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)共用,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,預(yù)留提升至140公里的條件。
 
  據(jù)介紹,本次施工路段位于青山區(qū)武東路武東中路路口,施工打圍導(dǎo)致武東路雙向四車(chē)道壓縮為雙向兩車(chē)道。交管部門(mén)建議這樣繞行:
 
  1、原青王路方向通過(guò)武東路前往武東中路和武東路東段的車(chē)輛建議繞行青化路。
 
  2、原青化路方向通過(guò)武東路、武東中路前往武東路西段的車(chē)輛建議繞行青王路。
  

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武漢地鐵19號(hào)線(xiàn)武東站開(kāi)建 預(yù)計(jì)2023年建成運(yùn)行

武漢地鐵

  8月29日,武漢19號(hào)線(xiàn)武東站開(kāi)始施工,工期從2020年8月29日至2022年8月29日。

 
  根據(jù)之前的環(huán)評(píng)公告,武漢地鐵第四期19號(hào)線(xiàn)一期(武漢火車(chē)站——高新二路段)預(yù)計(jì)2023年12月建成運(yùn)行。
 
 
  地鐵19號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)約21.2km,設(shè)站6座,全為地下站,平均站間距約4km,其中共3座換乘站,在武漢火車(chē)站與4/10號(hào)線(xiàn)、國(guó)鐵武漢站換乘,在光谷五路站與11號(hào)線(xiàn)換乘,在高新二路站與規(guī)劃13號(hào)線(xiàn)換乘。
 
  武漢19號(hào)線(xiàn)工程在大長(zhǎng)山路與花山大道路口西南象限地塊設(shè)花山車(chē)輛段,新建主變電所2座,分別與新港線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)共用,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,預(yù)留提升至140公里的條件。
 
  據(jù)介紹,本次施工路段位于青山區(qū)武東路武東中路路口,施工打圍導(dǎo)致武東路雙向四車(chē)道壓縮為雙向兩車(chē)道。交管部門(mén)建議這樣繞行:
 
  1、原青王路方向通過(guò)武東路前往武東中路和武東路東段的車(chē)輛建議繞行青化路。
 
  2、原青化路方向通過(guò)武東路、武東中路前往武東路西段的車(chē)輛建議繞行青王路。