8月18日，地鐵6、10號線開通，兩條新線共計78．7公里，沿線共50個站投入運營，光明、大浪、平湖等片區(qū)通地鐵。深圳城市軌道交通也正式跨入“10線運營、多線建設(shè)”的發(fā)展階段，運營里程達(dá)383公里，位居全國前列。地鐵8號線、2號線三期、3號線三期等線路也即將開通運營，屆時深圳地鐵運營網(wǎng)絡(luò)將超過400公里，軌道交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)將從中心城區(qū)擴(kuò)展到鹽田等片區(qū)。辛杰表示：“地鐵2號線三期、8號線一期，還有3號線的南延線，都將在10月28日開通。目前新線消防已經(jīng)驗收結(jié)束，前幾天已經(jīng)開始跑車了，按規(guī)定跑車是1個月，我們一定在10月28號之前把這些新線開通。”

 

　　據(jù)了解，地鐵2號線三期工程西起已運營2號線終點新秀站，終點設(shè)于蓮塘站，是聯(lián)系蓮塘與羅湖中心、福田中心以及南山中心的城市軌道干線，線路長3．9公里，設(shè)站3座，全線為地下線路。地鐵8號線一期工程由2號線三期工程蓮塘站站后折返線接出，起于梧桐山南站，終點為鹽田路站，后接包含大梅沙站、小梅沙站的8號線二期工程（在建），線路全長12．34公里，包含6站6區(qū)間。地鐵3號線三期南延線起于既有3號線益田站，終點設(shè)福保站，線路長1．5公里，設(shè)站1座，全部為地下線。

 

　　近日，國家發(fā)改委批復(fù)粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃，其中涉及深圳5條城際，規(guī)劃建設(shè)里程343公里。作為軌道交通的骨干企業(yè)，深圳地鐵將致力于打造“軌道上的大灣區(qū)”，同時推進(jìn)國鐵、城際鐵路以及地鐵的建設(shè)。辛杰表示：“6月份穗莞深城際鐵路機(jī)場至前海段已經(jīng)開工，下一步深汕高鐵、深惠城際、深大城際、龍崗到大鵬支線、穗莞深前海至皇崗口岸五個鐵路項目年底將全面開工，鐵路建設(shè)里程將達(dá)到439公里。未來我們鐵路建設(shè)將超過地鐵的建設(shè)，開啟了深圳國鐵城際建設(shè)的新篇章。”