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北京地鐵28號線(CBD線)可研報(bào)告獲批

2020-09-11 來源:北京青年報(bào)
本文摘要:昨天,記者從北京市發(fā)改委獲悉,軌道交通28號線(CBD線)工程可行性研究報(bào)告正式批復(fù)。28號線斜穿CBD地區(qū),其建設(shè)一直備受關(guān)注,目前該項(xiàng)目已列入2020年北京市政府重點(diǎn)工程計(jì)劃,地鐵線正在抓緊建設(shè)。建成后,北京CBD區(qū)域?qū)⑿略鲆粭l地下交通“大動脈”。
  昨天,記者從北京市發(fā)改委獲悉,軌道交通28號線(CBD線)工程可行性研究報(bào)告正式批復(fù)。28號線斜穿CBD地區(qū),其建設(shè)一直備受關(guān)注,目前該項(xiàng)目已列入2020年北京市政府重點(diǎn)工程計(jì)劃,地鐵線正在抓緊建設(shè)。建成后,北京CBD區(qū)域?qū)⑿略鲆粭l地下交通“大動脈”。

 
  28號線項(xiàng)目位于朝陽區(qū),西起東大橋站,東至廣渠東路站,全長8.9公里,均為地下線,共設(shè)站9座,包括東大橋站、金臺夕照站(京廣橋站)、光華路站、核心區(qū)站、大望路站、北京東站、大郊亭站、廣渠路站、廣渠東路站。另外設(shè)廣渠東路車輛基地1座,主要實(shí)施車站、區(qū)間等土建工程和機(jī)電設(shè)備工程,擬采用直線電機(jī)車輛系統(tǒng),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。“項(xiàng)目9座車站均位于地下,未來結(jié)合周邊地塊條件,超過一半出入口可實(shí)現(xiàn)與建筑一體化結(jié)合,乘客可以出了地鐵進(jìn)樓宇,感受‘無縫銜接’的便捷進(jìn)出站體驗(yàn)。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。
 
  雖然28號線站點(diǎn)不多,但換乘點(diǎn)卻不少。9座地鐵站中,有5座為換乘車站,包括:東大橋站,與6號線、17號線(在建)、22號線(在建)換乘;金臺夕照(京廣橋)站,與10號線、22號線(在建)換乘;光華路站,遠(yuǎn)期可換乘R4線(規(guī)劃);大望路站,與1號線、14號線、R1線(規(guī)劃)換乘;大郊亭站,與7號線換乘。
 
  值得一提的是,此次軌道交通22號線(平谷線)東大橋站至京廣橋站約2.2公里線路將納入項(xiàng)目,同步實(shí)施。項(xiàng)目建成后,將打通地區(qū)連接,加密交通線網(wǎng),進(jìn)一步優(yōu)化軌道交通供給,同時(shí)推動軌道交通與城市空間集約高效、融合發(fā)展。
 
  記者了解到,28號線平均站間距約1公里,為全市軌道交通網(wǎng)最小平均站間距,串聯(lián)了CBD區(qū)域的大部分主要辦公區(qū)、城市居住區(qū)和重點(diǎn)功能區(qū)。項(xiàng)目未來將通過5個(gè)換乘站,與多條城市軌道交通線路銜接,同時(shí)還將連通城市副中心線、東北環(huán)線等2條市郊鐵路線路,進(jìn)一步完善區(qū)域線網(wǎng)。
 
  此外,項(xiàng)目還將為火車站——北京東站增添一條軌道交通線路,推動形成軌道交通28號線、市郊鐵路城市副中心線、市郊鐵路東北環(huán)線、國鐵京哈線等多線換乘的綜合交通樞紐,促進(jìn)城市軌道交通網(wǎng)、市郊鐵路網(wǎng)、國家鐵路網(wǎng)融合發(fā)展。
 
  據(jù)悉,28號線項(xiàng)目已納入國家發(fā)展改革委批復(fù)的《北京市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案》以及2020年北京市政府重點(diǎn)工程計(jì)劃,正在加緊建設(shè)。建成后,28號線將有力分擔(dān)區(qū)域線網(wǎng)壓力,助力解決周邊市民的出行難題,緩解區(qū)域交通擁堵。此外,還將借助智慧乘客服務(wù)、智慧指揮調(diào)度等功能,推動本市軌道交通服務(wù)智慧化、精細(xì)化。
 
  

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北京地鐵28號線(CBD線)可研報(bào)告獲批

北京青年報(bào)

  昨天,記者從北京市發(fā)改委獲悉,軌道交通28號線(CBD線)工程可行性研究報(bào)告正式批復(fù)。28號線斜穿CBD地區(qū),其建設(shè)一直備受關(guān)注,目前該項(xiàng)目已列入2020年北京市政府重點(diǎn)工程計(jì)劃,地鐵線正在抓緊建設(shè)。建成后,北京CBD區(qū)域?qū)⑿略鲆粭l地下交通“大動脈”。


 
  28號線項(xiàng)目位于朝陽區(qū),西起東大橋站,東至廣渠東路站,全長8.9公里,均為地下線,共設(shè)站9座,包括東大橋站、金臺夕照站(京廣橋站)、光華路站、核心區(qū)站、大望路站、北京東站、大郊亭站、廣渠路站、廣渠東路站。另外設(shè)廣渠東路車輛基地1座,主要實(shí)施車站、區(qū)間等土建工程和機(jī)電設(shè)備工程,擬采用直線電機(jī)車輛系統(tǒng),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。“項(xiàng)目9座車站均位于地下,未來結(jié)合周邊地塊條件,超過一半出入口可實(shí)現(xiàn)與建筑一體化結(jié)合,乘客可以出了地鐵進(jìn)樓宇,感受‘無縫銜接’的便捷進(jìn)出站體驗(yàn)。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。
 
  雖然28號線站點(diǎn)不多,但換乘點(diǎn)卻不少。9座地鐵站中,有5座為換乘車站,包括:東大橋站,與6號線、17號線(在建)、22號線(在建)換乘;金臺夕照(京廣橋)站,與10號線、22號線(在建)換乘;光華路站,遠(yuǎn)期可換乘R4線(規(guī)劃);大望路站,與1號線、14號線、R1線(規(guī)劃)換乘;大郊亭站,與7號線換乘。
 
  值得一提的是,此次軌道交通22號線(平谷線)東大橋站至京廣橋站約2.2公里線路將納入項(xiàng)目,同步實(shí)施。項(xiàng)目建成后,將打通地區(qū)連接,加密交通線網(wǎng),進(jìn)一步優(yōu)化軌道交通供給,同時(shí)推動軌道交通與城市空間集約高效、融合發(fā)展。
 
  記者了解到,28號線平均站間距約1公里,為全市軌道交通網(wǎng)最小平均站間距,串聯(lián)了CBD區(qū)域的大部分主要辦公區(qū)、城市居住區(qū)和重點(diǎn)功能區(qū)。項(xiàng)目未來將通過5個(gè)換乘站,與多條城市軌道交通線路銜接,同時(shí)還將連通城市副中心線、東北環(huán)線等2條市郊鐵路線路,進(jìn)一步完善區(qū)域線網(wǎng)。
 
  此外,項(xiàng)目還將為火車站——北京東站增添一條軌道交通線路,推動形成軌道交通28號線、市郊鐵路城市副中心線、市郊鐵路東北環(huán)線、國鐵京哈線等多線換乘的綜合交通樞紐,促進(jìn)城市軌道交通網(wǎng)、市郊鐵路網(wǎng)、國家鐵路網(wǎng)融合發(fā)展。
 
  據(jù)悉,28號線項(xiàng)目已納入國家發(fā)展改革委批復(fù)的《北京市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案》以及2020年北京市政府重點(diǎn)工程計(jì)劃,正在加緊建設(shè)。建成后,28號線將有力分擔(dān)區(qū)域線網(wǎng)壓力,助力解決周邊市民的出行難題,緩解區(qū)域交通擁堵。此外,還將借助智慧乘客服務(wù)、智慧指揮調(diào)度等功能,推動本市軌道交通服務(wù)智慧化、精細(xì)化。