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貴陽(yáng)軌道2號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)站室外管網(wǎng)正式連通

2020-10-09 來(lái)源:貴陽(yáng)地鐵
本文摘要:9月25日,貴陽(yáng)軌道2號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)站室外管網(wǎng)正式連通,標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)站具備正式給水和排水功能,這是在正式通電后的又一里程節(jié)點(diǎn)。
  9月25日,貴陽(yáng)軌道2號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)站室外管網(wǎng)正式連通,標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)站具備正式給水和排水功能,這是在正式通電后的又一里程節(jié)點(diǎn)。

 
  據(jù)了解,室外管網(wǎng)是每個(gè)車(chē)站水系統(tǒng)的主動(dòng)脈,只有室外管網(wǎng)打通后,車(chē)站才具備用水排水功能。
 
  軌道2號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)站自年初起,開(kāi)始對(duì)接室外管網(wǎng)實(shí)施,由于機(jī)場(chǎng)路復(fù)雜、車(chē)流量大,與機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等多個(gè)部門(mén)反復(fù)開(kāi)會(huì)確認(rèn)開(kāi)挖方案,后續(xù)又進(jìn)行地下管網(wǎng)勘察,繪制管線(xiàn)圖等等,經(jīng)過(guò)半年時(shí)間才取得施工許可證;施工時(shí),機(jī)場(chǎng)集團(tuán)要求只能在晚上十二點(diǎn)后施工。面對(duì)種種困難,機(jī)電安裝在9月25日取得相關(guān)手續(xù),完成了室外給水連通、室外排水連通以及室外消火栓安裝。
 
  9月26日,機(jī)場(chǎng)站冷水主機(jī)啟動(dòng),整個(gè)空調(diào)水系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)試,調(diào)試結(jié)果正常。未來(lái)幾日,施工人員將開(kāi)始調(diào)試消防水系統(tǒng),意味著機(jī)場(chǎng)站單調(diào)結(jié)束,準(zhǔn)備聯(lián)調(diào)。
 
  

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貴陽(yáng)軌道2號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)站室外管網(wǎng)正式連通

貴陽(yáng)地鐵

  9月25日,貴陽(yáng)軌道2號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)站室外管網(wǎng)正式連通,標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)站具備正式給水和排水功能,這是在正式通電后的又一里程節(jié)點(diǎn)。


 
  據(jù)了解,室外管網(wǎng)是每個(gè)車(chē)站水系統(tǒng)的主動(dòng)脈,只有室外管網(wǎng)打通后,車(chē)站才具備用水排水功能。
 
  軌道2號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)站自年初起,開(kāi)始對(duì)接室外管網(wǎng)實(shí)施,由于機(jī)場(chǎng)路復(fù)雜、車(chē)流量大,與機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等多個(gè)部門(mén)反復(fù)開(kāi)會(huì)確認(rèn)開(kāi)挖方案,后續(xù)又進(jìn)行地下管網(wǎng)勘察,繪制管線(xiàn)圖等等,經(jīng)過(guò)半年時(shí)間才取得施工許可證;施工時(shí),機(jī)場(chǎng)集團(tuán)要求只能在晚上十二點(diǎn)后施工。面對(duì)種種困難,機(jī)電安裝在9月25日取得相關(guān)手續(xù),完成了室外給水連通、室外排水連通以及室外消火栓安裝。
 
  9月26日,機(jī)場(chǎng)站冷水主機(jī)啟動(dòng),整個(gè)空調(diào)水系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)試,調(diào)試結(jié)果正常。未來(lái)幾日,施工人員將開(kāi)始調(diào)試消防水系統(tǒng),意味著機(jī)場(chǎng)站單調(diào)結(jié)束,準(zhǔn)備聯(lián)調(diào)。