這些區(qū)域均為城市軌道交通保護(hù)區(qū)

 

　　根據(jù)征求意見稿，新辦法所稱城市軌道交通，指本市境內(nèi)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、投資建設(shè)、運(yùn)營管理的地鐵系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)、有軌電車等，由國家和省投資管理的鐵路及城際軌道交通除外。城市軌道交通設(shè)施包括路基、軌道、隧道、高架道路（含橋梁）、車站（含出入口、通道）、風(fēng)亭、車輛段及控制中心、停車場、車輛、機(jī)電設(shè)備、供電系統(tǒng)、通信信號系統(tǒng)、安全設(shè)施及為保障軌道交通運(yùn)營而設(shè)置的其他相關(guān)設(shè)施。

 

　　城市軌道交通保護(hù)區(qū)分為城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)和城市軌道交通特別保護(hù)區(qū)。其中，城市軌道交通沿線設(shè)立城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)，其范圍包括：

 

　?。ㄒ唬┑叵萝囌九c隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)50米內(nèi)。

 

　?。ǘ┸囕v段、停車場、地面和高架車站以及線路軌道的結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)30米內(nèi)。

 

　?。ㄈ┏鋈肟?、通風(fēng)亭、控制中心、變電站、集中供冷站等建（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)10米內(nèi)。

 

　?。ㄋ模┏鞘熊壍澜煌ㄟ^江隧道（軌道中心線）兩側(cè)各100米范圍內(nèi)。

 

　?。ㄎ澹┮呀?jīng)批準(zhǔn)的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的線路或已經(jīng)批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃線路，線路（軌道中心線）兩側(cè)60米范圍內(nèi)。

 

　　城市軌道交通特別保護(hù)區(qū)范圍如下：

 

　　（一）車輛段、停車場、地下工程（車站、隧道等）的結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)5米內(nèi)。

 

　　（二）高架車站及高架線路工程結(jié)構(gòu)水平投影外側(cè)3米內(nèi)。

 

　?。ㄈ┑孛孳囌炯暗孛婢€路路堤或路塹外邊線外側(cè)3米內(nèi)。

 

　　這些作業(yè)活動須依法辦理施工許可

 

　　根據(jù)征求意見稿，在城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行下列作業(yè)活動的，有關(guān)行政管理部門依照法律、法規(guī)進(jìn)行行政許可時，應(yīng)按照相關(guān)法規(guī)要求，將包括施工設(shè)計方案等材料書面征求意見后，依法辦理施工行政許可手續(xù)：

 

　?。ㄒ唬┬陆ā⒏慕?、擴(kuò)建或者拆除建（構(gòu)）筑物；

 

　?。ǘ┩诰?、爆破、地基加固、打井、基坑施工、樁基礎(chǔ)施工、鉆探、灌漿、噴錨、地下頂進(jìn)作業(yè)；

 

　　（三）敷設(shè)或者搭架管線、吊裝等架空作業(yè)；

 

　　（四）取土、采石、采砂、疏浚河道；

 

　　（五）大面積增加或者減少建（構(gòu)）筑物載荷的活動；

 

　　（六）電焊、氣焊和使用明火等具有火災(zāi)危險作業(yè)；

 

　?。ㄆ撸┢渌赡芪：Τ鞘熊壍澜煌ㄔO(shè)施的作業(yè)。

 

　　以上書面材料涉及規(guī)劃線路的報市軌道交通行政管理部門或其授權(quán)單位征求意見，涉及在建線路的報建設(shè)單位征求意見，涉及運(yùn)營線路的報運(yùn)營單位征求意見。另外，上述所列活動不需行政管理部門許可的，作業(yè)單位也應(yīng)當(dāng)在施工前書面征求城市軌道交通建設(shè)或運(yùn)營單位意見，其中軌道交通工程在建的，書面報送軌道交通建設(shè)單位，軌道交通工程交付運(yùn)營（含試運(yùn)營）的，書面報送軌道交通運(yùn)營單位。作業(yè)單位在城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行上述所列活動的，應(yīng)當(dāng)制定城市軌道交通保護(hù)方案，涉及規(guī)劃線路的報市軌道交通行政管理部門或其授權(quán)單位審查，涉及在建線路的報軌道交通建設(shè)單位審查，涉及運(yùn)營線路的報軌道交通運(yùn)營單位審查。經(jīng)審查同意后，才能實施作業(yè)，同時作業(yè)單位須按照備案的保護(hù)方案實施保護(hù)。

 

　　周邊物業(yè)接入城市軌道交通須這么做

 

　　周邊物業(yè)要接入佛山城市軌道交通應(yīng)該怎么做？此次征求意見稿提出，周邊物業(yè)需接入城市軌道交通的，應(yīng)滿足城市軌道交通相關(guān)技術(shù)要求，原則上由物業(yè)所有權(quán)人或使用權(quán)人負(fù)責(zé)實施相關(guān)工程并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用，實施前應(yīng)與軌道交通建設(shè)或運(yùn)營單位簽訂相關(guān)協(xié)議，接口的使用權(quán)、產(chǎn)權(quán)歸屬及維管問題需在協(xié)議中明確，接口的開通須經(jīng)軌道交通建設(shè)或運(yùn)營單位審批同意，并服從軌道交通運(yùn)營管理。

 

　　另外，周邊物業(yè)需預(yù)留接入規(guī)劃城市軌道交通線路的，應(yīng)滿足城市軌道交通相關(guān)技術(shù)要求，原則上由物業(yè)所有權(quán)人或使用權(quán)人向市軌道交通行政管理部門或其授權(quán)單位申請，委托具備相應(yīng)資質(zhì)的第三方開展相關(guān)區(qū)段線站位研究，研究成果經(jīng)市軌道交通行政管理部門審查通過后實施預(yù)留，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用，后續(xù)與軌道交通建設(shè)或運(yùn)營單位再行簽訂相關(guān)協(xié)議。需要預(yù)留地鐵車站出入口或連接通道的接口部分，納入竣工驗收環(huán)節(jié)。

 

　　征求意見稿還明確，在城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)的，有關(guān)行政管理部門做出行政許可后，按照其許可的事項內(nèi)容和應(yīng)按照“誰許可、誰監(jiān)督、誰負(fù)責(zé)”的工作原則開展執(zhí)法管理工作。作業(yè)項目的施工導(dǎo)致城市軌道交通運(yùn)營線路既有結(jié)構(gòu)損壞等影響列車運(yùn)營或者可能危及列車運(yùn)營安全的事故，或?qū)е鲁鞘熊壍澜煌ㄔ诮ň€路既有結(jié)構(gòu)損壞等影響城市軌道交通工程建設(shè)的事件，應(yīng)啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案，事故調(diào)查按相關(guān)法律法規(guī)處理。