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沈陽沈撫新區(qū)有軌電車項目首列車正式下線

2020-10-12 來源:漢唐有軌電車
本文摘要:10月8日,沈撫新區(qū)有軌電車項目首列車在珠海中車總裝車間正式下線。這標志著沈撫新區(qū)有軌電車項目又邁出了堅實的一步。
  10月8日,沈撫新區(qū)有軌電車項目首列車在珠海中車總裝車間正式下線。這標志著沈撫新區(qū)有軌電車項目又邁出了堅實的一步。

 
  01車輛特點
 
  沈撫新區(qū)有軌電車采用2動1拖3節(jié)編組,列車全長28.8m,車體最寬處達2650mm,采用全鼓型斷面骨架。車體采用輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計,使用高強鋼+高強度鋁合金材料制造,具有強度高、質(zhì)量輕、性能好、降低車體噪音等優(yōu)點。
 
  02涂裝設(shè)計
 
  在外觀上,有軌電車頭型設(shè)計延續(xù)渾南有軌電車5號線現(xiàn)有車輛,以“兩區(qū)一帶”為藍圖。車身涂裝則在頭車處以大面積、整狀的色塊為主,意為“一城”;深色條紋如同紐帶一般串聯(lián)起兩側(cè)的色塊,意為“兩區(qū)”,就如同蓬勃向上的新區(qū)在渾河紐帶的聯(lián)結(jié)下充滿活力與希望。
 
  

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沈陽沈撫新區(qū)有軌電車項目首列車正式下線

漢唐有軌電車

  10月8日,沈撫新區(qū)有軌電車項目首列車在珠海中車總裝車間正式下線。這標志著沈撫新區(qū)有軌電車項目又邁出了堅實的一步。


 
  01車輛特點
 
  沈撫新區(qū)有軌電車采用2動1拖3節(jié)編組,列車全長28.8m,車體最寬處達2650mm,采用全鼓型斷面骨架。車體采用輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計,使用高強鋼+高強度鋁合金材料制造,具有強度高、質(zhì)量輕、性能好、降低車體噪音等優(yōu)點。
 
  02涂裝設(shè)計
 
  在外觀上,有軌電車頭型設(shè)計延續(xù)渾南有軌電車5號線現(xiàn)有車輛,以“兩區(qū)一帶”為藍圖。車身涂裝則在頭車處以大面積、整狀的色塊為主,意為“一城”;深色條紋如同紐帶一般串聯(lián)起兩側(cè)的色塊,意為“兩區(qū)”,就如同蓬勃向上的新區(qū)在渾河紐帶的聯(lián)結(jié)下充滿活力與希望。