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合肥軌道交通5號(hào)線北段“桐休”區(qū)間左線順利貫通

2020-10-16 來源:合肥軌道交通
本文摘要:10月14日下午,合肥市軌道交通5號(hào)線桐城南路站至休寧路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通,成為5號(hào)線北段第11條貫通的單線隧道。
  10月14日下午,合肥市軌道交通5號(hào)線桐城南路站至休寧路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通,成為5號(hào)線北段第11條貫通的單線隧道。

 
  “桐休”區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)于桐城南路站西端頭井,向西南沿二環(huán)路中敷設(shè)后向北轉(zhuǎn)至宿松路路中到達(dá)休寧路站南端頭井接收,線路總長723.1米,區(qū)間平曲線最小半徑為350米,小半徑掘進(jìn)長度達(dá)515米。該區(qū)間平行下穿一根直徑1.2米、長度150米的有壓污水管,一根直徑1.5米、長度194米的雨水管,并以350米小半徑曲線接收。
 
  為確保盾構(gòu)機(jī)安全下穿風(fēng)險(xiǎn)源,市軌道集團(tuán)組織各參建單位多次討論施工方案及施工計(jì)劃,就小半徑隧道施工、下穿管線、350米曲線接收等施工重難點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)論證,對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行深入調(diào)查,充分掌握周邊管線情況,現(xiàn)場施工力抓工序銜接,最終順利完成區(qū)間貫通任務(wù)目標(biāo)。
 
  截至目前,5號(hào)線北段已有8座車站、1出入段線主體結(jié)構(gòu)封頂,26條單線隧道,已有11條單線隧道順利貫通,累計(jì)完成盾構(gòu)工程總量的57.5%。
 
  

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合肥軌道交通5號(hào)線北段“桐休”區(qū)間左線順利貫通

合肥軌道交通

  10月14日下午,合肥市軌道交通5號(hào)線桐城南路站至休寧路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通,成為5號(hào)線北段第11條貫通的單線隧道。


 
  “桐休”區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)于桐城南路站西端頭井,向西南沿二環(huán)路中敷設(shè)后向北轉(zhuǎn)至宿松路路中到達(dá)休寧路站南端頭井接收,線路總長723.1米,區(qū)間平曲線最小半徑為350米,小半徑掘進(jìn)長度達(dá)515米。該區(qū)間平行下穿一根直徑1.2米、長度150米的有壓污水管,一根直徑1.5米、長度194米的雨水管,并以350米小半徑曲線接收。
 
  為確保盾構(gòu)機(jī)安全下穿風(fēng)險(xiǎn)源,市軌道集團(tuán)組織各參建單位多次討論施工方案及施工計(jì)劃,就小半徑隧道施工、下穿管線、350米曲線接收等施工重難點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)論證,對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行深入調(diào)查,充分掌握周邊管線情況,現(xiàn)場施工力抓工序銜接,最終順利完成區(qū)間貫通任務(wù)目標(biāo)。
 
  截至目前,5號(hào)線北段已有8座車站、1出入段線主體結(jié)構(gòu)封頂,26條單線隧道,已有11條單線隧道順利貫通,累計(jì)完成盾構(gòu)工程總量的57.5%。