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深圳軌道交通12、13號線PPP項目正式簽約

2020-11-03 來源：深圳市軌道交通
本文摘要：10月30日上午，深圳市城市軌道交通12、13號線PPP項目簽約儀式順利舉行。
　　10月30日上午，深圳市城市軌道交通12、13號線PPP項目簽約儀式順利舉行。

 
　　公開中標后，12、13號線花落誰家？
 
　　據悉，本次簽約的12、13號線PPP項目建設內容包括車輛、信號、自動售檢票系統(tǒng)、機電設備及鋪軌工程。
 
　　通過公開招標，深圳地鐵與中國電建聯(lián)合體中標12號線PPP項目，港鐵咨詢與中鐵電氣化局聯(lián)合體中標13號線PPP項目，兩個聯(lián)合體將分別與政府出資人代表出資組建項目公司，負責項目投資建設、運營管理和維護、資產更新及追加投資等業(yè)務的全過程管理。
 
　　為什么要采用PPP模式？
 
　　12、13號線PPP項目是繼深圳軌道交通在BOT、“軌道+物業(yè)”投融資模式之后的又一創(chuàng)新探索，也是深圳市政府在特區(qū)成立四十周年之際，踐行社會主義先行示范區(qū)，通過公開招標引進專業(yè)化社會資本在軌道交通基建項目上的首批嘗試。它將社會資本引入公共服務領域，是投融資體制機制的改革創(chuàng)新。
 
　　“通過積極引進境內外優(yōu)質社會資本及優(yōu)質運營商參與線路投資、建設及運營，能有效保障深圳軌道交通的可持續(xù)發(fā)展。”
 
　　——深圳市軌道辦相關負責人
 
　　通過借助PPP模式，探索解決軌道交通建設在建設成本、運營補貼、服務創(chuàng)新所面臨的瓶頸束縛，并以此為契機，逐步轉變軌道交通建設投融資模式，降低政府財政壓力，進一步加快推動我市軌道交通建設，不斷提升軌道交通運營管理質量，為我市經濟建設高質量發(fā)展貢獻力量。
 
　　深鐵和港鐵代表表態(tài)
 
　　“深圳地鐵會以PPP模式為契機，進一步深化軌道交通領域的市場化改革，推動高鐵、城際鐵路、地鐵‘三鐵’齊發(fā)，加快構建更加緊密完善的軌道交通網絡，促進人員、貨物等各類生產要素高效便捷流動，讓大灣區(qū)城市群的‘血脈’更加通暢。為建設粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)，作出軌道交通企業(yè)應有的貢獻。”
 
　　——深鐵董事長辛杰
 
　　值得一提的是，這是港鐵公司自2009年獲得特許經營深圳市地鐵4號線之后，時隔11年，再次取得深圳市地鐵新線13號線的經營權。
 
　　“將港鐵投融資經驗、一流的鐵路服務以及運營地鐵四十余年的寶貴經驗帶給13號線，為更多深圳市民提供安全、可靠及高質素的鐵路服務。”
 
　　——港鐵公司行政總裁金澤培
 
　　依照“深圳是大灣區(qū)建設的重要引擎”的思路，我市將推動高鐵、城際鐵路、地鐵“三鐵”齊發(fā)，加快構建更加緊密完善的軌道交通網絡，促進人員、貨物等各類生產要素高效便捷流動。
 
　　讓大灣區(qū)城市群的“血脈”更加通暢，為建設粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)，作出我們軌道交通應有的貢獻。
 
　　
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深圳軌道交通12、13號線PPP項目正式簽約

深圳市軌道交通

　　10月30日上午，深圳市城市軌道交通12、13號線PPP項目簽約儀式順利舉行。


 
　　公開中標后，12、13號線花落誰家？
 
　　據悉，本次簽約的12、13號線PPP項目建設內容包括車輛、信號、自動售檢票系統(tǒng)、機電設備及鋪軌工程。
 
　　通過公開招標，深圳地鐵與中國電建聯(lián)合體中標12號線PPP項目，港鐵咨詢與中鐵電氣化局聯(lián)合體中標13號線PPP項目，兩個聯(lián)合體將分別與政府出資人代表出資組建項目公司，負責項目投資建設、運營管理和維護、資產更新及追加投資等業(yè)務的全過程管理。
 
　　為什么要采用PPP模式？
 
　　12、13號線PPP項目是繼深圳軌道交通在BOT、“軌道+物業(yè)”投融資模式之后的又一創(chuàng)新探索，也是深圳市政府在特區(qū)成立四十周年之際，踐行社會主義先行示范區(qū)，通過公開招標引進專業(yè)化社會資本在軌道交通基建項目上的首批嘗試。它將社會資本引入公共服務領域，是投融資體制機制的改革創(chuàng)新。
 
　　“通過積極引進境內外優(yōu)質社會資本及優(yōu)質運營商參與線路投資、建設及運營，能有效保障深圳軌道交通的可持續(xù)發(fā)展。”
 
　　——深圳市軌道辦相關負責人
 
　　通過借助PPP模式，探索解決軌道交通建設在建設成本、運營補貼、服務創(chuàng)新所面臨的瓶頸束縛，并以此為契機，逐步轉變軌道交通建設投融資模式，降低政府財政壓力，進一步加快推動我市軌道交通建設，不斷提升軌道交通運營管理質量，為我市經濟建設高質量發(fā)展貢獻力量。
 
　　深鐵和港鐵代表表態(tài)
 
　　“深圳地鐵會以PPP模式為契機，進一步深化軌道交通領域的市場化改革，推動高鐵、城際鐵路、地鐵‘三鐵’齊發(fā)，加快構建更加緊密完善的軌道交通網絡，促進人員、貨物等各類生產要素高效便捷流動，讓大灣區(qū)城市群的‘血脈’更加通暢。為建設粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)，作出軌道交通企業(yè)應有的貢獻。”
 
　　——深鐵董事長辛杰
 
　　值得一提的是，這是港鐵公司自2009年獲得特許經營深圳市地鐵4號線之后，時隔11年，再次取得深圳市地鐵新線13號線的經營權。
 
　　“將港鐵投融資經驗、一流的鐵路服務以及運營地鐵四十余年的寶貴經驗帶給13號線，為更多深圳市民提供安全、可靠及高質素的鐵路服務。”
 
　　——港鐵公司行政總裁金澤培
 
　　依照“深圳是大灣區(qū)建設的重要引擎”的思路，我市將推動高鐵、城際鐵路、地鐵“三鐵”齊發(fā)，加快構建更加緊密完善的軌道交通網絡，促進人員、貨物等各類生產要素高效便捷流動。
 
　　讓大灣區(qū)城市群的“血脈”更加通暢，為建設粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)，作出我們軌道交通應有的貢獻。
 
　　

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