廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2004年啟用，是中國(guó)三大國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)之一，也是亞洲乃至世界最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。目前，白云機(jī)場(chǎng)與城市的銜接軌道交通包括直達(dá)機(jī)場(chǎng)航站樓的地鐵3號(hào)線(xiàn)和貫穿花都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地、廣州北站片區(qū)、廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的廣州地鐵9號(hào)線(xiàn)。為補(bǔ)充完善客運(yùn)功能，提升貨運(yùn)功能，確保機(jī)場(chǎng)的持續(xù)健康發(fā)展，白云機(jī)場(chǎng)計(jì)劃在現(xiàn)有兩座航站樓的基礎(chǔ)上，于2025年前完成T3航站樓主樓建設(shè)。

 

　　近年來(lái)，隨著白云機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量的持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)具備疏散乘客功能的軌道交通建設(shè)的討論也越來(lái)越密切，22號(hào)線(xiàn)是其中受期望度最高的一條城際線(xiàn)路。目前在建的22號(hào)線(xiàn)一期工程從番禺廣場(chǎng)站至白鵝潭站，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里，采用6輛編組市域D型車(chē)。

 

　　日前掛網(wǎng)的《白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建軌道交通配套工程可研編制及勘察設(shè)計(jì)》透露了22號(hào)線(xiàn)北延段在白云機(jī)場(chǎng)設(shè)站的詳細(xì)方案。芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際線(xiàn)的研究設(shè)計(jì)起點(diǎn)為人和站，車(chē)站位于方華公路與鶴龍公路交口處，與地鐵3號(hào)線(xiàn)人和站換乘。出人和站后，線(xiàn)路沿方華公路向北敷設(shè)，進(jìn)入T3航站樓，在規(guī)劃T3航站樓南側(cè)設(shè)地鐵T3站，與新白廣城際、廣從城際(廣河高鐵)、廣中珠澳城際換乘。

 

　　本次規(guī)劃除透露白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓設(shè)置地鐵T3站外，還顯示將分別設(shè)置地鐵T1站、地鐵T2站，均為地下車(chē)站。招標(biāo)方案顯示，出機(jī)場(chǎng)T3航站樓后，線(xiàn)路向西沿規(guī)劃道路敷設(shè)，至機(jī)場(chǎng)大道后，以一組半徑為400米曲線(xiàn)向北專(zhuān)線(xiàn)，沿機(jī)場(chǎng)大道向北敷設(shè)，在T1航站樓西側(cè)設(shè)地鐵T1站。

 

　　出地鐵T1站后，線(xiàn)路繼續(xù)沿機(jī)場(chǎng)大道西路向北敷設(shè)，下穿規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)捷運(yùn)交通系統(tǒng)后，與地鐵T2站換乘。研究范圍線(xiàn)路長(zhǎng)度共為10.7km。

 

　　按照相關(guān)規(guī)劃，22號(hào)線(xiàn)北延線(xiàn)現(xiàn)為白鵝潭站至白云機(jī)場(chǎng)線(xiàn)路全長(zhǎng)約42km，設(shè)計(jì)速度同樣為每小時(shí)160公里。今年10月，公開(kāi)招標(biāo)的《粵港澳大灣區(qū)線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化客流預(yù)測(cè)專(zhuān)題研究項(xiàng)目》透露，22號(hào)線(xiàn)有望升級(jí)成為大灣區(qū)城際線(xiàn)路，將東延至東莞段，與深圳銜接，成為廣深之間第一條“牽手”的地鐵線(xiàn)路。

 

　　隨著22號(hào)線(xiàn)北延段白云機(jī)場(chǎng)段方案的進(jìn)一步明晰，意味著未來(lái)從白云機(jī)場(chǎng)坐地鐵直達(dá)深圳的愿景越來(lái)越近。