南昌地鐵3號(hào)線試運(yùn)行進(jìn)入“跑圖”階段

 

　　3號(hào)線“跑圖”時(shí)間為6:00-23:19，上線運(yùn)行18列電客車(chē)，備用2列電客車(chē)，行車(chē)間隔6分鐘（其中21:30-22:00行車(chē)間隔10分鐘，22:00-22:30行車(chē)間隔15分鐘），每日總開(kāi)行342列次，總運(yùn)營(yíng)里程為9811.98列公里。

 

　　“跑圖”期間，全線運(yùn)營(yíng)人員和設(shè)備將按照運(yùn)營(yíng)模式試運(yùn)行，行車(chē)指揮、運(yùn)行服務(wù)、設(shè)備檢修都按照試運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車(chē)正點(diǎn)率、列車(chē)服務(wù)可靠度、列車(chē)退出正線運(yùn)營(yíng)故障率、車(chē)輛系統(tǒng)故障率、信號(hào)系統(tǒng)故障率、供電系統(tǒng)故障率、站臺(tái)門(mén)故障率共計(jì)八項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行全面測(cè)試檢驗(yàn)。

 

　　南昌地鐵3號(hào)線由銀三角北站至京東大道站，主要途經(jīng)南昌縣、青云譜區(qū)、西湖區(qū)、東湖區(qū)、青山湖區(qū)、高新區(qū)等，線路全長(zhǎng)28.69公里，全部采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)22座車(chē)站，平均站間距1.3公里。線路將舊城中心區(qū)和沿線各區(qū)縣副中心有機(jī)地銜接起來(lái)，對(duì)于減輕南昌中心區(qū)人口壓力，緩解交通擁堵，促進(jìn)和引導(dǎo)舊城中心區(qū)和副中心區(qū)均衡發(fā)展具有十分重要的作用。