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黃石現(xiàn)代有軌電車一期工程首樁開鉆

2020-11-10 來(lái)源:海外網(wǎng)
本文摘要:11月7日,湖北黃石現(xiàn)代有軌電車一期項(xiàng)目正線土建工程W-03標(biāo)山南鐵路跨線橋首根樁基成功開鉆,標(biāo)志著黃石現(xiàn)代有軌電車一期工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的主體工程施工階段。
  11月7日,湖北黃石現(xiàn)代有軌電車一期項(xiàng)目正線土建工程W-03標(biāo)山南鐵路跨線橋首根樁基成功開鉆,標(biāo)志著黃石現(xiàn)代有軌電車一期工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的主體工程施工階段。

 
  湖北黃石現(xiàn)代有軌電車一期項(xiàng)目線路北起黃石港區(qū)黃石大道-磁湖路路口,向南至市民之家,終點(diǎn)站位于礦博北路和園博大道路口。其中在園博大道、縱三路、經(jīng)四路和礦博北路段采用單線布置。線路全長(zhǎng)26.9公里,全線共設(shè)站30座、車輛基地1座。
 
  首樁開鉆的是該項(xiàng)目W-03標(biāo)山南鐵路跨線橋16號(hào)橋臺(tái)樁基,位于百花南路,依次上跨大棋大道、山南鐵路以及規(guī)劃六路,全長(zhǎng)440米。山南鐵路跨線橋分三幅并列設(shè)計(jì),兩側(cè)各11.5米寬為市政橋,中間8米為有軌電車專用橋。為確保黃石現(xiàn)代有軌電車一期工程W-03標(biāo)主體工程順利推進(jìn),項(xiàng)目與黃石市鐵路建設(shè)投資有限公司提前籌劃,精心編制交通導(dǎo)改方案、施工便道、臨時(shí)用電、原材料檢測(cè)、人員培訓(xùn)、設(shè)備調(diào)試等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,積極與相關(guān)部門協(xié)調(diào)對(duì)接,完善項(xiàng)目開工手續(xù),為后續(xù)轉(zhuǎn)入跨線橋主體工程順利施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
  據(jù)介紹,黃石現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目是推動(dòng)黃石區(qū)域一體化的重要紐帶,推動(dòng)綠色出行的重要方式,也是黃石發(fā)展公共交通的重要選擇。該項(xiàng)目建成后將完成老城區(qū)與新區(qū)的快速對(duì)接,加快沿線城區(qū)開發(fā)建設(shè),服務(wù)老城區(qū)人口疏散,大大提升城市品質(zhì)。
 
  

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黃石現(xiàn)代有軌電車一期工程首樁開鉆

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  11月7日,湖北黃石現(xiàn)代有軌電車一期項(xiàng)目正線土建工程W-03標(biāo)山南鐵路跨線橋首根樁基成功開鉆,標(biāo)志著黃石現(xiàn)代有軌電車一期工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的主體工程施工階段。


 
  湖北黃石現(xiàn)代有軌電車一期項(xiàng)目線路北起黃石港區(qū)黃石大道-磁湖路路口,向南至市民之家,終點(diǎn)站位于礦博北路和園博大道路口。其中在園博大道、縱三路、經(jīng)四路和礦博北路段采用單線布置。線路全長(zhǎng)26.9公里,全線共設(shè)站30座、車輛基地1座。
 
  首樁開鉆的是該項(xiàng)目W-03標(biāo)山南鐵路跨線橋16號(hào)橋臺(tái)樁基,位于百花南路,依次上跨大棋大道、山南鐵路以及規(guī)劃六路,全長(zhǎng)440米。山南鐵路跨線橋分三幅并列設(shè)計(jì),兩側(cè)各11.5米寬為市政橋,中間8米為有軌電車專用橋。為確保黃石現(xiàn)代有軌電車一期工程W-03標(biāo)主體工程順利推進(jìn),項(xiàng)目與黃石市鐵路建設(shè)投資有限公司提前籌劃,精心編制交通導(dǎo)改方案、施工便道、臨時(shí)用電、原材料檢測(cè)、人員培訓(xùn)、設(shè)備調(diào)試等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,積極與相關(guān)部門協(xié)調(diào)對(duì)接,完善項(xiàng)目開工手續(xù),為后續(xù)轉(zhuǎn)入跨線橋主體工程順利施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
  據(jù)介紹,黃石現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目是推動(dòng)黃石區(qū)域一體化的重要紐帶,推動(dòng)綠色出行的重要方式,也是黃石發(fā)展公共交通的重要選擇。該項(xiàng)目建成后將完成老城區(qū)與新區(qū)的快速對(duì)接,加快沿線城區(qū)開發(fā)建設(shè),服務(wù)老城區(qū)人口疏散,大大提升城市品質(zhì)。