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深圳地鐵14號(hào)線沙湖站～寶沙風(fēng)井區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)貫通

2020-11-10 來(lái)源：深圳地鐵
本文摘要：11月8日23時(shí)，深圳地鐵14號(hào)線沙湖站～寶沙風(fēng)井區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)破墻而出，安全順利到達(dá)寶沙風(fēng)井。
　　11月8日23時(shí)，深圳地鐵14號(hào)線沙湖站～寶沙風(fēng)井區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)破墻而出，安全順利到達(dá)寶沙風(fēng)井。

 
　　該盾構(gòu)機(jī)由沙湖站小里程始發(fā)，途經(jīng)坪山大道，通過(guò)多種不同的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，依次連續(xù)下穿禾寮村8棟建筑、69米坪山河、謝屋村及盧屋新村25棟建筑及被譽(yù)為深圳“生命線工程”的東江水源2段直徑3米的引水管等多個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)源，成功在寶沙風(fēng)井接收。
 
　　
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2024-04
出刊日期：2024-04
出刊周期：每月
總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

深圳地鐵14號(hào)線沙湖站～寶沙風(fēng)井區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)貫通

深圳地鐵

　　11月8日23時(shí)，深圳地鐵14號(hào)線沙湖站～寶沙風(fēng)井區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)破墻而出，安全順利到達(dá)寶沙風(fēng)井。


 
　　該盾構(gòu)機(jī)由沙湖站小里程始發(fā)，途經(jīng)坪山大道，通過(guò)多種不同的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，依次連續(xù)下穿禾寮村8棟建筑、69米坪山河、謝屋村及盧屋新村25棟建筑及被譽(yù)為深圳“生命線工程”的東江水源2段直徑3米的引水管等多個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)源，成功在寶沙風(fēng)井接收。
 
　　

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