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深圳地鐵14號(hào)線寶荷站~大寶2#風(fēng)井區(qū)間右線順利實(shí)現(xiàn)貫通

2020-11-10 來源:深圳地鐵
本文摘要:11月8日,地鐵14號(hào)線寶荷站~大寶2#風(fēng)井區(qū)間右線順利實(shí)現(xiàn)貫通。
  11月8日,地鐵14號(hào)線寶荷站~大寶2#風(fēng)井區(qū)間右線順利實(shí)現(xiàn)貫通。

 
  寶荷站~大寶2#風(fēng)井區(qū)間右線全長約1845.569m,盾構(gòu)機(jī)從寶荷站始發(fā)后沿寶荷路掘進(jìn),至區(qū)間大寶2#風(fēng)井接收。期間,先后穿越了水二村右支箱涵、寶荷路2號(hào)人行天橋、水二村支流箱涵、寶橫路跨線橋、次高壓燃?xì)夤艿蕊L(fēng)險(xiǎn)源建構(gòu)筑物,線路全線沿城市主干道敷設(shè),地面環(huán)境對(duì)盾構(gòu)施工控制要求極高。
 
  

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深圳地鐵14號(hào)線寶荷站~大寶2#風(fēng)井區(qū)間右線順利實(shí)現(xiàn)貫通

深圳地鐵

  11月8日,地鐵14號(hào)線寶荷站~大寶2#風(fēng)井區(qū)間右線順利實(shí)現(xiàn)貫通。


 
  寶荷站~大寶2#風(fēng)井區(qū)間右線全長約1845.569m,盾構(gòu)機(jī)從寶荷站始發(fā)后沿寶荷路掘進(jìn),至區(qū)間大寶2#風(fēng)井接收。期間,先后穿越了水二村右支箱涵、寶荷路2號(hào)人行天橋、水二村支流箱涵、寶橫路跨線橋、次高壓燃?xì)夤艿蕊L(fēng)險(xiǎn)源建構(gòu)筑物,線路全線沿城市主干道敷設(shè),地面環(huán)境對(duì)盾構(gòu)施工控制要求極高。