鹽城國(guó)內(nèi)首條超級(jí)虛擬軌道交通線開建

 

　　據(jù)江蘇中車城市交通裝備有限公司營(yíng)銷總監(jiān)楊一濤介紹，超級(jí)虛擬軌道快運(yùn)系統(tǒng)（SuperautonomousRailRapidTransit，簡(jiǎn)稱SRT）是由中車株洲電力機(jī)車有限公司全球首創(chuàng)，以地面虛擬軌道導(dǎo)向運(yùn)行的超軌列車（車長(zhǎng)約36米），融合了軌道交通與常規(guī)公交的優(yōu)點(diǎn)，集“低成本、中運(yùn)量、智能、環(huán)保、便捷”于一身，是介于有軌電車與BRT之間的新型軌道交通系統(tǒng)，是國(guó)家倡導(dǎo)的新基建項(xiàng)目，也是新一代5G智能城市軌道交通產(chǎn)品，具有無污染、無噪音、載客大、建設(shè)流程短等特點(diǎn)。

 

　　據(jù)華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司鹽城SRT一號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理陳岳介紹，考慮到青年路高架4期施工以及新建高新區(qū)回車場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)度，一期線路起于青年路與躍進(jìn)路交叉口，沿青年路高架地面車道向西布置，止于青年路與寶興路交叉口，全線總長(zhǎng)度約為13公里，設(shè)站17座，線路平均站距約820米。東側(cè)回車場(chǎng)利用亭湖新區(qū)公交回車場(chǎng)改建，西側(cè)暫不設(shè)回車場(chǎng)。在青年路與寶興路交叉口西側(cè)，利用高架橋墩下空間，建設(shè)快充充電樁，供SRT車輛在運(yùn)營(yíng)期間的充電。非運(yùn)營(yíng)期間車輛統(tǒng)一停放東側(cè)亭湖新區(qū)公交回車場(chǎng)。

 

　　據(jù)了解，開放大道以東8個(gè)站臺(tái)已建成；開放大道至西環(huán)路段5座站臺(tái)，利用現(xiàn)有BRT站臺(tái)進(jìn)行SRT站臺(tái)功能改建；西環(huán)路至寶興路段，沿線新建4座SRT站臺(tái)。

 

　　部分車站封閉施工

 

　　根據(jù)SRT（超級(jí)虛擬軌道列車系統(tǒng)）項(xiàng)目建設(shè)需要，11月6日起，青年路（開放大道至西環(huán)路）BRT站臺(tái)將封閉施工，施工期間涉及到的相關(guān)線路暫不?？緽RT站臺(tái)，調(diào)整到就近常規(guī)公交站臺(tái)?？可舷驴?，具體如下：

 

　　B支1線：暫不?？空九_(tái)：青年路開放大道（BRT）、青年路人民路口（BRT）、青年路迎賓路口（BRT）。新增臨時(shí)?？空军c(diǎn)：青年路開放大道口、市交通局、國(guó)飛尚城。

 

　　B支5線：暫不停靠站臺(tái)：青年路解放路口（BRT）。新增臨時(shí)?？空军c(diǎn)：青年路解放路口（單向）、青年路鹽馬路口（單向）。H1-1線：暫不?？空九_(tái)：青年路開放大道口（BRT）、青年路人民路口（BRT）、青年路迎賓路口（BRT）、青年路解放路口（BRT）、青年路惠民路口（BRT）。新增臨時(shí)停靠站點(diǎn):青年路開放大道口、市交通局、國(guó)飛尚城、青年路解放路口（單向）、青年路鹽馬路口、八菱華莊。62路：暫不?？空九_(tái)：青年路開放大道口（BRT）、青年路人民路口（BRT）、青年路迎賓路口（BRT）、青年路解放路口（BRT）、青年路惠民路口（BRT）。新增臨時(shí)停靠站點(diǎn)：青年路開放大道口、市交通局、國(guó)飛尚城、青年路解放路口（單向）、青年路鹽馬路口、八菱華莊。98路：暫不?？空九_(tái)：青年路開放大道口（BRT）、青年路人民路口（BRT）。臨時(shí)增設(shè)停靠站點(diǎn)：青年路開放大道口、市交通局。991路：暫不停靠站臺(tái)：青年路解放路口（BRT）、青年路惠民路口（BRT）。新增臨時(shí)?？空军c(diǎn):青年路解放路口、青年路鹽馬路口、八菱華莊。