蕪湖軌道交通全線車站主體結(jié)構(gòu)完成
2020-11-16 來(lái)源:蕪湖新聞網(wǎng)
本文摘要:11月14日,隨著蕪湖軌道交通2號(hào)線一期政務(wù)中心站主體結(jié)構(gòu)上最后一個(gè)焊接點(diǎn)的焊接成功,標(biāo)志著該車站主體結(jié)構(gòu)建成。
11月14日,隨著蕪湖軌道交通2號(hào)線一期政務(wù)中心站主體結(jié)構(gòu)上最后一個(gè)焊接點(diǎn)的焊接成功,標(biāo)志著該車站主體結(jié)構(gòu)建成。這也標(biāo)志著蕪湖軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期全線所有車站主體結(jié)構(gòu)全部完成,將進(jìn)入裝飾裝修和設(shè)備安裝施工的新篇章。
蕪湖軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期共有35個(gè)車站,其中34個(gè)為空中車站(29個(gè)鋼結(jié)構(gòu)車站,5個(gè)混凝土框架結(jié)構(gòu)車站),僅蕪湖火車站1個(gè)地下車站。車站主體結(jié)構(gòu)采用工廠集中預(yù)制鋼構(gòu)件,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝和焊接,平均每個(gè)車站用鋼約2000噸,29個(gè)鋼結(jié)構(gòu)車站總體用鋼量達(dá)5.4萬(wàn)噸,從質(zhì)量上保證了車站主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。
據(jù)介紹,因路線規(guī)劃問(wèn)題,34個(gè)地面車站中有20多個(gè)車站位于市中心繁華地段,面對(duì)施工環(huán)境復(fù)雜、物流組織受限、管線遷改難、安全風(fēng)險(xiǎn)大、工期緊任務(wù)重等諸多困難的影響下,施工單位攻堅(jiān)克難,逐個(gè)突破,確保施工正常進(jìn)行。比如針對(duì)日間車流人流大、作業(yè)空間狹小等困難,施工單位對(duì)物料運(yùn)管、機(jī)械安置等提前謀劃,實(shí)行日夜倒休、合理配置,白天在狹小的施工空間進(jìn)行小規(guī)模人工操作,夜間加班加點(diǎn)開(kāi)啟機(jī)械作業(yè),最大限度地在有限的時(shí)間和空間里爭(zhēng)分奪秒加快車站建設(shè)。比如在管線遷改方面,施工單位積極與相關(guān)部門取得聯(lián)系,確認(rèn)地下管線走向,提前規(guī)劃施工方案,降低施工風(fēng)險(xiǎn)。在車站裝修方面,施工單位通過(guò)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),在中心城區(qū)的車站裝飾裝修選擇懸臂式外墻防護(hù)支架,減少對(duì)交通的影響,其他地區(qū)車站根據(jù)計(jì)劃同步推進(jìn),盡一切可能爭(zhēng)取作業(yè)面平行施工,以保證工期順利推進(jìn)。
經(jīng)中國(guó)中鐵蕪湖軌道交通項(xiàng)目所有參建者的努力,目前35個(gè)車站中,夢(mèng)溪路站已基本建成,本月底即可基本建成的龍山路站已打造成首個(gè)精品裝修、機(jī)電樣板站。接下來(lái),其他車站將以龍山路站為樣板進(jìn)行精品裝修和機(jī)電安裝,預(yù)計(jì)2021年1月,所有地面車站工程將達(dá)到電、通信、監(jiān)控等單系統(tǒng)調(diào)試條件,為后期的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)營(yíng)打下基礎(chǔ)。