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長三角鐵路試行“鐵路e卡通”，掃碼坐火車會成趨勢？

2020-07-28 來源：澎湃新聞
本文摘要：7月28日起，據(jù)移動支付網(wǎng)了解，長三角滬寧城際、寧安城際、寧啟鐵路等三條鐵路將試行“鐵路e卡通”服務(wù)，乘客在選乘本線始發(fā)終到列車時，無需購票，可通過“鐵路e卡通”直接自助掃碼乘車。
　　7月28日起，據(jù)移動支付網(wǎng)了解，長三角滬寧城際、寧安城際、寧啟鐵路等三條鐵路將試行“鐵路e卡通”服務(wù)，乘客在選乘本線始發(fā)終到列車時，無需購票，可通過“鐵路e卡通”直接自助掃碼乘車。

 
　　乘客可通過12306官方App自助完成“鐵路e卡通”注冊、充值，通過閘機掃描乘車二維碼完成進出站、扣除票款。開通“鐵路e卡通”服務(wù)的列車預(yù)留了專屬座席，旅客乘這類列車時可以像坐地鐵一樣隨到隨走。掃碼乘車之日起31天內(nèi)，旅客可在車站自助售取票機自助打印報銷憑證。

 
　　需要提醒的是，“鐵路e卡通”乘車二維碼僅限本人使用，旅客從進站（入閘）、乘車、到出站（出閘）視為完成一次全程旅行。使用掃碼乘車默認乘坐二等座，根據(jù)旅客正常的入、出閘記錄確定旅客乘車區(qū)間，按照二等座票價從旅客凍結(jié)預(yù)授權(quán)金額中扣減相應(yīng)票款。
 
　　因此，持“鐵路e卡通”乘車二維碼掃碼進站前，需要提前向其賬戶進行充值，賬戶內(nèi)余額不得少于150元，余額不足時不能掃碼進站。
 
　　2018年10月，“鐵路e卡通”首次在長株潭城際鐵路上線投入使用。長株潭城際鐵路也因此成為全國鐵路首條可通過手機掃碼進站乘車的線路。
 
　　截止目前，“鐵路e卡通”已經(jīng)支持長株潭城際、中川城際、海南環(huán)線、魯南環(huán)線、廣深線、莞惠城際、穗深城際、廣佛肇城際、京雄城際、京張高鐵崇禮支線、齊魯環(huán)線、青榮城際等在內(nèi)的多條鐵路線路的部分或全部站點。
 
　　據(jù)移動支付網(wǎng)了解，“鐵路e卡通”實際上是一張由中鐵銀通和銀行聯(lián)名發(fā)行，由銀行提供賬戶支持的II類賬戶。關(guān)于“鐵路e卡通”的具體介紹，此前的移動支付網(wǎng)文章有具體分析。（詳情見：“鐵路e卡通”上線支持鐵路掃碼進站，這張“卡”有點不一樣）
 
　　簡單點理解，“鐵路e卡通”是一張基于II類戶的實名制電子卡產(chǎn)品，沒有實體卡，但是可以通過二維碼或NFC的方式進行線下移動支付操作，而基于“中鐵銀通”的特殊屬性，自然而然被應(yīng)用到了鐵路出行領(lǐng)域。
 
　　目前，除了“鐵路e卡通”之外，支付寶、微信等巨頭也在推行基于二維碼的掃碼乘坐火車服務(wù)。本月初，支付寶在長三角地區(qū)的紹興城際鐵路部分站點推出了支付寶掃碼乘車服務(wù)；2019年1月，廣深城際鐵路在全線率先實現(xiàn)支付寶掃碼乘車，隨后微信小程序也增加了對廣深城際動車掃碼乘車的支持。
 
　　可以預(yù)見的是，在移動支付全面發(fā)展的當下，掃碼乘車已經(jīng)覆蓋大部分公共交通場景，未來鐵路出行領(lǐng)域也會被逐漸普及。
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長三角鐵路試行“鐵路e卡通”，掃碼坐火車會成趨勢？

澎湃新聞

　　7月28日起，據(jù)移動支付網(wǎng)了解，長三角滬寧城際、寧安城際、寧啟鐵路等三條鐵路將試行“鐵路e卡通”服務(wù)，乘客在選乘本線始發(fā)終到列車時，無需購票，可通過“鐵路e卡通”直接自助掃碼乘車。


 
　　乘客可通過12306官方App自助完成“鐵路e卡通”注冊、充值，通過閘機掃描乘車二維碼完成進出站、扣除票款。開通“鐵路e卡通”服務(wù)的列車預(yù)留了專屬座席，旅客乘這類列車時可以像坐地鐵一樣隨到隨走。掃碼乘車之日起31天內(nèi)，旅客可在車站自助售取票機自助打印報銷憑證。

 
　　需要提醒的是，“鐵路e卡通”乘車二維碼僅限本人使用，旅客從進站（入閘）、乘車、到出站（出閘）視為完成一次全程旅行。使用掃碼乘車默認乘坐二等座，根據(jù)旅客正常的入、出閘記錄確定旅客乘車區(qū)間，按照二等座票價從旅客凍結(jié)預(yù)授權(quán)金額中扣減相應(yīng)票款。
 
　　因此，持“鐵路e卡通”乘車二維碼掃碼進站前，需要提前向其賬戶進行充值，賬戶內(nèi)余額不得少于150元，余額不足時不能掃碼進站。
 
　　2018年10月，“鐵路e卡通”首次在長株潭城際鐵路上線投入使用。長株潭城際鐵路也因此成為全國鐵路首條可通過手機掃碼進站乘車的線路。
 
　　截止目前，“鐵路e卡通”已經(jīng)支持長株潭城際、中川城際、海南環(huán)線、魯南環(huán)線、廣深線、莞惠城際、穗深城際、廣佛肇城際、京雄城際、京張高鐵崇禮支線、齊魯環(huán)線、青榮城際等在內(nèi)的多條鐵路線路的部分或全部站點。
 
　　據(jù)移動支付網(wǎng)了解，“鐵路e卡通”實際上是一張由中鐵銀通和銀行聯(lián)名發(fā)行，由銀行提供賬戶支持的II類賬戶。關(guān)于“鐵路e卡通”的具體介紹，此前的移動支付網(wǎng)文章有具體分析。（詳情見：“鐵路e卡通”上線支持鐵路掃碼進站，這張“卡”有點不一樣）
 
　　簡單點理解，“鐵路e卡通”是一張基于II類戶的實名制電子卡產(chǎn)品，沒有實體卡，但是可以通過二維碼或NFC的方式進行線下移動支付操作，而基于“中鐵銀通”的特殊屬性，自然而然被應(yīng)用到了鐵路出行領(lǐng)域。
 
　　目前，除了“鐵路e卡通”之外，支付寶、微信等巨頭也在推行基于二維碼的掃碼乘坐火車服務(wù)。本月初，支付寶在長三角地區(qū)的紹興城際鐵路部分站點推出了支付寶掃碼乘車服務(wù)；2019年1月，廣深城際鐵路在全線率先實現(xiàn)支付寶掃碼乘車，隨后微信小程序也增加了對廣深城際動車掃碼乘車的支持。
 
　　可以預(yù)見的是，在移動支付全面發(fā)展的當下，掃碼乘車已經(jīng)覆蓋大部分公共交通場景，未來鐵路出行領(lǐng)域也會被逐漸普及。

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