昆明國際性綜合交通樞紐加速推進(jìn)

 

 

　　

　　四通八達(dá)、高效暢行的交通網(wǎng)絡(luò)，既是建設(shè)區(qū)域性國際中心城市的基礎(chǔ)與支撐，也是市民百姓重要的民生福祉。近年來，昆明市強(qiáng)力推進(jìn)航空、鐵路、公路、軌道交通、樞紐場(chǎng)站等項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建快速、高效、智能、安全、綠色的現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，不斷加速構(gòu)建面向南亞東南亞的“一樞紐”——國際性綜合交通樞紐。

 

　　近日，昆明市城市綜合交通樞紐有限責(zé)任公司發(fā)布《昆明西客站綜合交通樞紐項(xiàng)目建筑概念設(shè)計(jì)暨區(qū)域城市設(shè)計(jì)方案國際征集資格預(yù)審公告》，將向全球征集建筑概念設(shè)計(jì)暨區(qū)域城市設(shè)計(jì)方案。計(jì)劃建設(shè)中的昆明西客站綜合交通樞紐項(xiàng)目總投資209億元，將按照站城一體化綜合開發(fā)的方式進(jìn)行建設(shè)，計(jì)劃今年9月下旬啟動(dòng)前期建設(shè)，今年內(nèi)將完成20億元的固定資產(chǎn)投資。

 

　　西客站樞紐項(xiàng)目位于滇池草海西岸的翠峰山腳下，同時(shí)承擔(dān)著大型綜合交通樞紐和城市綜合服務(wù)核心雙重使命，是昆明市舉全市之力加快建設(shè)區(qū)域性國際中心城市以及打造國際性綜合交通樞紐的重大工程建設(shè)舉措之一。

 

 

　　僅2019年一年內(nèi)，昆明就有東格、東南繞（除楊林隧道段）、機(jī)場(chǎng)北、尋沾（昆明段）和石瀘（昆明段）等5條高速建成通車，實(shí)現(xiàn)高速公路通車?yán)锍?74公里，是“十三五”期間高速公路建成通車項(xiàng)目最多、里程最長(zhǎng)的一年。截至目前，昆明市公路總里程已達(dá)到約20367公里，其中高速公路通車?yán)锍碳s1048公里，基本形成以高速公路為公路網(wǎng)主骨架，普通國省干線為基礎(chǔ)、縣鄉(xiāng)道為支撐的層次分明、脈絡(luò)清晰的互聯(lián)互通的“網(wǎng)狀”公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，路網(wǎng)密度約達(dá)95公里/百平方公里以上，位居西部前列。

 

　　同樣是2019年，昆明相繼開通昆明至菲律賓卡利博、印尼雅加達(dá)、俄羅斯圣彼得堡、印度尼西亞梭羅、巴基斯坦卡拉奇、越南海防、日本大阪7條國際客貨運(yùn)航線。截至2019年底，昆明長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)開通國內(nèi)外航線396條，其中國內(nèi)航線304條、國際和地區(qū)航線92條。通航城市191個(gè)，其中國內(nèi)通航城市128個(gè)、國際和地區(qū)通航城市63個(gè)。南亞東南亞航線中，已開通連接?xùn)|盟10國、南亞5國首都及重點(diǎn)旅游城市航班，通航點(diǎn)達(dá)45個(gè)，位列全國首位。昆明長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)已基本形成以昆明為中心，輻射全國并向國際延伸的航空網(wǎng)絡(luò)，逐步成為中國面向南亞東南亞和鏈接亞歐的國家門戶樞紐機(jī)場(chǎng)。

 

　　隨著高鐵的開通，昆明境內(nèi)已擁有高（快）速鐵路5條、普速鐵路4條和米軌系統(tǒng)1條，市域鐵路運(yùn)營里程達(dá)850公里、占全省鐵路總里程的22%，其中高鐵及動(dòng)車運(yùn)營里程325公里。在“3+1”（昆明站、昆明南站、昆明西客站以及昆明機(jī)場(chǎng)站）的鐵路樞紐布局的基礎(chǔ)上，昆明市目前正逐步構(gòu)筑起“八出省、五出境”鐵路運(yùn)輸大通道，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊呦蚰蟻問|南亞的鐵路交通樞紐和連接太平洋、印度洋的重要陸路通道和樞紐。在完成昆明站、昆明南站建設(shè)投入運(yùn)營的基礎(chǔ)上，昆明積極配合推進(jìn)渝昆高鐵建設(shè)和加快昆明西客站綜合交通樞紐項(xiàng)目前期工作。在昆明西客站綜合交通樞紐項(xiàng)目開展方案國際化征集和工程前期工作的同時(shí)，昆明新火車南站綜合樞紐汽車客運(yùn)服務(wù)中心已全面啟動(dòng)建設(shè)，交通運(yùn)輸部已委托中鐵二院進(jìn)行審查，爭(zhēng)取列入2021年第一批建設(shè)計(jì)劃。

 

 

　　早上8點(diǎn)50分，王女士從地鐵1、2號(hào)線首期工程?hào)|風(fēng)廣場(chǎng)站下車，從3號(hào)線H口出來后，她拿出手機(jī)掃了一輛共享單車，一路朝青年路騎行而去。這段路只用5分鐘，正好可以趕上9點(diǎn)鐘公司打卡。“之前我都是開車來上班，但早上路上很堵，如果遇到下雨天，提前一個(gè)小時(shí)出門心里都沒底?，F(xiàn)在共享單車搭配地鐵，準(zhǔn)時(shí)、省錢還方便。”

 

　　從根本上解決大城市的交通問題，公交優(yōu)先是關(guān)鍵。自2012年首條地鐵正式通車至2019年底，昆明先后實(shí)現(xiàn)地鐵1、2號(hào)線首期工程、1號(hào)線支線、3號(hào)線、6號(hào)線一期等4條地鐵線路投入運(yùn)營，運(yùn)營里程達(dá)88.76公里，車站57座，最高日客運(yùn)量為77.7萬人次。自今年4月15日昆明地鐵6號(hào)線二期開始空載試運(yùn)行后，5月30日，昆明地鐵4號(hào)線也進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，兩條線路將于年內(nèi)開通載客運(yùn)營。屆時(shí)，昆明地鐵運(yùn)營總里程將達(dá)到139公里，昆明“十字”地鐵網(wǎng)線又將多出“一撇”，成為連接主城與機(jī)場(chǎng)、主城與高鐵站，以及主城與東、南、西、北四大客運(yùn)站換乘的軌道交通大動(dòng)脈。

 

　　以公交車、出租車為主的常規(guī)公交也保持穩(wěn)步發(fā)展。目前，昆明城市公交線路達(dá)519條，運(yùn)營車輛達(dá)6155輛，日均客運(yùn)量203萬人次；主城巡游出租汽車達(dá)8037輛，巡游出租車日均客運(yùn)量達(dá)31.8萬人次；通過不斷優(yōu)化，以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體、出租車為補(bǔ)充、慢行交通為延伸的一體化都市公交體系已基本形成。

 

　　昆明市還積極在水運(yùn)等其他重點(diǎn)項(xiàng)目上做文章，盤龍江航運(yùn)歷史悠久，曾是昆明市的重要交通運(yùn)輸通道，2019年，盤龍江實(shí)現(xiàn)復(fù)航開通“水上巴士”，不少市民搶先體驗(yàn)“舟行碧波、海鷗相伴、人在畫中”的感覺，而在昆明北部的東川港項(xiàng)目前期研究也正加快進(jìn)行，東川港工可報(bào)告已取得市發(fā)展改革委批復(fù)，今年內(nèi)將開工建設(shè)。

 

　　在云南騰俊東盟多式聯(lián)運(yùn)倉儲(chǔ)物流園區(qū)（騰俊國際陸港）、昆明南亞國際陸港公鐵聯(lián)運(yùn)港項(xiàng)目和鐵公雞鋼鐵物流港項(xiàng)目建成投入使用的基礎(chǔ)上，昆明依托物流空間布局積極申報(bào)國家物流樞紐載體城市，目前已完成商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐的建設(shè)方案，正在逐級(jí)上報(bào)審批。

 

 

　　隨著昆明交通基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，交通對(duì)經(jīng)濟(jì)支撐作用愈加明顯：2019年，昆明累計(jì)完成綜合交通投資約501.44億元，完成年度投資計(jì)劃進(jìn)度100.29%，1至11月，昆明市公路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量完成222.41億噸公里，同比增長(zhǎng)13.52%；郵政業(yè)務(wù)總量完成60.16億元，同比增長(zhǎng)35.91%。1至12月，昆明市鐵路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量完成671.9億噸公里，同比增長(zhǎng)14.4%。

 

　　按照《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃的通知》，云南省有國際性綜合交通樞紐1個(gè)，即昆明國際綜合交通樞紐。同時(shí)，國家和省級(jí)層面先后將昆明定位為國家物流樞紐布局載體城市、7個(gè)國家共建樞紐示范城市和輻射南亞東南亞國際航空樞紐。為此，昆明市先后完成《昆明市加快建設(shè)國際性綜合交通樞紐體系研究》、出臺(tái)《昆明市建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市行動(dòng)綱要（2017—2030）》，確定國際性綜合交通樞紐建設(shè)的“時(shí)間表”“任務(wù)書”“路線圖”，并從2018年開始，按年度印發(fā)建設(shè)國際性綜合交通樞紐年度實(shí)施計(jì)劃，明確年度任務(wù)、進(jìn)度安排、責(zé)任分工和保障措施。

 

　　2020年，昆明市將積極推動(dòng)一批公路、水路、鐵路、航空重點(diǎn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)完成年度綜合交通固定資產(chǎn)投資計(jì)劃360億元。包括祿會(huì)、晉易、長(zhǎng)龍、G85小功擴(kuò)容改造等高速公路以及昆明西客站，軌道7、8、9號(hào)和安寧線、嵩明線，昆明長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐，東川港和國道248（尋甸至雞街段）、國道324、326（石林段）、祿勸中屏至則黑公路等建設(shè)項(xiàng)目的前期工作；加快推進(jìn)昆明長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程、公務(wù)機(jī)專機(jī)坪及附屬工程、行李及下穿通道配套工程，提升機(jī)場(chǎng)容量水平；續(xù)建宜石、武倘尋、昆楚、昆倘、福宜、三清、東南繞楊林隧道（左幅）7條高速公路，新開工祿勸縣城至則黑公路中屏至則黑段建設(shè)、長(zhǎng)龍高速等重點(diǎn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)宜石、武倘尋2條高速建成通車、通車?yán)锍?25公里，全面實(shí)現(xiàn)滇中高速環(huán)線全閉合；啟動(dòng)軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批，力爭(zhēng)9號(hào)線開工建設(shè)，加快推進(jìn)軌道交通7號(hào)線、8號(hào)線、嵩明線和安寧線前期工作等，持續(xù)打造國際化、立體化、現(xiàn)代化綜合交通樞紐。