云南進入“高鐵時代”近四年 動車發(fā)送旅客人次破億
2020-10-14 來源：中國新聞網(wǎng)
本文摘要：2016年12月，隨著滬昆高鐵、云桂客專云南段開通運營，位于中國鐵路末梢的云南正式進入“高鐵時代”。記者14日從中國鐵路昆明局集團獲悉，截至今年10月13日，云南高鐵動車發(fā)送旅客人次首次破億，累計達1.00285億人次，高鐵動車旅客發(fā)送量占比由開通運營初期的25.5%上升至77.4%，拉近了游客與云南美景的時空距離。
2016年12月，隨著滬昆高鐵、云桂客專云南段開通運營，位于中國鐵路末梢的云南正式進入“高鐵時代”。記者14日從中國鐵路昆明局集團獲悉，截至今年10月13日，云南高鐵動車發(fā)送旅客人次首次破億，累計達1.00285億人次，高鐵動車旅客發(fā)送量占比由開通運營初期的25.5%上升至77.4%，拉近了游客與云南美景的時空距離。
圖為動車組列車經(jīng)過大理蒼山洱海(資料圖)。
滬昆高鐵、云桂客專開通運營近4年來，云南高鐵動車旅客發(fā)送保持高速增長，2017年至2019年間，旅客發(fā)送量分別較上一年增長23.5%、15.2%、19.2%，其中2017年和2019年旅客發(fā)送量增幅位居中國鐵路第一。
高鐵開通運營不僅拉來了客源，也為地方經(jīng)濟發(fā)展提供便捷的交通出行。為更好地服務(wù)云南經(jīng)濟社會的發(fā)展，中國鐵路昆明局集團不斷優(yōu)化調(diào)整高鐵動車客運產(chǎn)品，積極融入全國高鐵網(wǎng)，聯(lián)通北京、上海、廣州、成都、香港等19個省市240多個城市的高鐵動車產(chǎn)品先后開行。
2018年起，又開始打造以昆明為中心的1、2、3小時出行圈，昆明至楚雄、大理、麗江鐵路，昆明至玉溪、河口鐵路，昆明至曲靖、宣威鐵路城際動車相繼開通，管內(nèi)城際動車開行基本成網(wǎng)。“三圈”整合疊加效應(yīng)進一步凸顯，動車“公交化”開行實現(xiàn)了“雙城”生活模式，周末去大理、麗江、彌勒、普者黑、建水、蒙自度假已成為新時尚。
如今，坐上高鐵動車，從云南省會城市昆明出發(fā)，旅客可以半小時到達中國文化生態(tài)旅游目的地彌勒、“天下第一奇觀”石林，1小時到達國家4A級旅游景區(qū)普者黑，2小時到達大理、建水，3小時到達麗江……
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