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CR300BF型復(fù)興號動車組國內(nèi)首次上線

2020-12-16 來源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:12月15日上午9時30分,一列CR300BF型復(fù)興號動車組抵達(dá)中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安動車段,擔(dān)負(fù)即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務(wù),這也是CR300BF型復(fù)興號動車組國內(nèi)首次上線。
  12月15日上午9時30分,一列CR300BF型復(fù)興號動車組抵達(dá)中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安動車段,擔(dān)負(fù)即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務(wù),這也是CR300BF型復(fù)興號動車組國內(nèi)首次上線。
 
  CR300BF型是“復(fù)興號”平臺又一全新產(chǎn)品。銀西高鐵開通后,將有17列CR300BF型復(fù)興號動車組配屬西安局集團(tuán)公司投入運營。
 
  該型動車組設(shè)計最高運營速度250km/h,列車總長208.95m,車體最大寬度3.36m,車輛最大高度4.05m,列車總重431.3t,車體材質(zhì)為鋁合金。涂裝延續(xù)復(fù)興號“金鳳凰”設(shè)計理念,兩條金色飄帶貫穿全車,頭部鳳眼展現(xiàn)車輛靈機(jī)與生動,金色與“??账{(lán)”底色協(xié)調(diào)統(tǒng)一,深灰色車下設(shè)備裙板沉穩(wěn)大氣,被稱為“藍(lán)暖男”。
 
  與既有時速250公里和諧號動車組相比,CR300BF型復(fù)興號動車組實現(xiàn)了全面自主化,其軟件、硬件全部實現(xiàn)自主設(shè)計、制造或選型,擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。車體和設(shè)備平順化、流線型的設(shè)計,有效降低了運行阻力,提高了列車牽引效率,實現(xiàn)百公里人均能耗降低約12%,全壽命周期內(nèi)成本降低約20%,列車整體和關(guān)鍵系統(tǒng)性達(dá)到世界先進(jìn)水平。可適用于不同基礎(chǔ)設(shè)施、不同客流量的運營線路,以低能耗、高性價比的優(yōu)勢,滿足多樣的運輸服務(wù)需求。
 
  CR300BF型復(fù)興號動車組大量采用智能化設(shè)備,為旅客提供更舒適的乘車體驗。全列采用8輛編組,總定員613人。每節(jié)車廂設(shè)置4個溫度傳感器,對車內(nèi)溫度的感應(yīng)更敏感,智能空調(diào)系統(tǒng)讓車內(nèi)溫度更適宜。行李架過道邊緣增加250個座位顯示器,方便旅客查找核對本人座席。每節(jié)車廂內(nèi)設(shè)置半球攝像機(jī)、通道區(qū)域設(shè)置全景攝像機(jī),可對車廂內(nèi)區(qū)域進(jìn)行實時監(jiān)控。電茶爐采用先進(jìn)的電磁式加熱方式,實現(xiàn)加熱元件和水分離,并具備安全童鎖功能,防止兒童燙傷。車內(nèi)增加車載無線系統(tǒng),每節(jié)車廂兩端增加2個WIFI天線,為旅客上網(wǎng)、刷劇提供便利條件。
 
  為保證CR300BF型復(fù)興號動車組順利上線運行,西安局集團(tuán)公司組織256名高鐵司機(jī)、51名隨車機(jī)械師通過入廠學(xué)習(xí)、跟車實訓(xùn)、專家授課等形式,對新車構(gòu)造、操縱駕駛、數(shù)據(jù)分析、應(yīng)急處置等17項內(nèi)容進(jìn)行了集中培訓(xùn)和模擬演練,編制完善作業(yè)流程和指導(dǎo)書,規(guī)范司乘人員各項操作標(biāo)準(zhǔn),保證業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬達(dá)標(biāo)上崗。
 
  

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CR300BF型復(fù)興號動車組國內(nèi)首次上線

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  12月15日上午9時30分,一列CR300BF型復(fù)興號動車組抵達(dá)中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安動車段,擔(dān)負(fù)即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務(wù),這也是CR300BF型復(fù)興號動車組國內(nèi)首次上線。

 
  CR300BF型是“復(fù)興號”平臺又一全新產(chǎn)品。銀西高鐵開通后,將有17列CR300BF型復(fù)興號動車組配屬西安局集團(tuán)公司投入運營。
 
  該型動車組設(shè)計最高運營速度250km/h,列車總長208.95m,車體最大寬度3.36m,車輛最大高度4.05m,列車總重431.3t,車體材質(zhì)為鋁合金。涂裝延續(xù)復(fù)興號“金鳳凰”設(shè)計理念,兩條金色飄帶貫穿全車,頭部鳳眼展現(xiàn)車輛靈機(jī)與生動,金色與“??账{(lán)”底色協(xié)調(diào)統(tǒng)一,深灰色車下設(shè)備裙板沉穩(wěn)大氣,被稱為“藍(lán)暖男”。
 
  與既有時速250公里和諧號動車組相比,CR300BF型復(fù)興號動車組實現(xiàn)了全面自主化,其軟件、硬件全部實現(xiàn)自主設(shè)計、制造或選型,擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。車體和設(shè)備平順化、流線型的設(shè)計,有效降低了運行阻力,提高了列車牽引效率,實現(xiàn)百公里人均能耗降低約12%,全壽命周期內(nèi)成本降低約20%,列車整體和關(guān)鍵系統(tǒng)性達(dá)到世界先進(jìn)水平??蛇m用于不同基礎(chǔ)設(shè)施、不同客流量的運營線路,以低能耗、高性價比的優(yōu)勢,滿足多樣的運輸服務(wù)需求。
 
  CR300BF型復(fù)興號動車組大量采用智能化設(shè)備,為旅客提供更舒適的乘車體驗。全列采用8輛編組,總定員613人。每節(jié)車廂設(shè)置4個溫度傳感器,對車內(nèi)溫度的感應(yīng)更敏感,智能空調(diào)系統(tǒng)讓車內(nèi)溫度更適宜。行李架過道邊緣增加250個座位顯示器,方便旅客查找核對本人座席。每節(jié)車廂內(nèi)設(shè)置半球攝像機(jī)、通道區(qū)域設(shè)置全景攝像機(jī),可對車廂內(nèi)區(qū)域進(jìn)行實時監(jiān)控。電茶爐采用先進(jìn)的電磁式加熱方式,實現(xiàn)加熱元件和水分離,并具備安全童鎖功能,防止兒童燙傷。車內(nèi)增加車載無線系統(tǒng),每節(jié)車廂兩端增加2個WIFI天線,為旅客上網(wǎng)、刷劇提供便利條件。
 
  為保證CR300BF型復(fù)興號動車組順利上線運行,西安局集團(tuán)公司組織256名高鐵司機(jī)、51名隨車機(jī)械師通過入廠學(xué)習(xí)、跟車實訓(xùn)、專家授課等形式,對新車構(gòu)造、操縱駕駛、數(shù)據(jù)分析、應(yīng)急處置等17項內(nèi)容進(jìn)行了集中培訓(xùn)和模擬演練,編制完善作業(yè)流程和指導(dǎo)書,規(guī)范司乘人員各項操作標(biāo)準(zhǔn),保證業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬達(dá)標(biāo)上崗。