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世界軌道交通資訊網(wǎng)

首發(fā)高鐵成了冬奧宣傳專(zhuān)列

2020-01-02 來(lái)源:中國(guó)軌道網(wǎng)
本文摘要:昨天,京城迎來(lái)了這個(gè)冬季最冷的一天,但卻是北京北站最熱鬧的一天。在中國(guó)首條不使用外國(guó)資金及人員,由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)的京張鐵路投入營(yíng)運(yùn)110年后,2019年12月30日,代表著世界一流水平的京張高鐵開(kāi)啟了首秀。
  昨天,京城迎來(lái)了這個(gè)冬季最冷的一天,但卻是北京北站最熱鬧的一天。在中國(guó)首條不使用外國(guó)資金及人員,由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)的京張鐵路投入營(yíng)運(yùn)110年后,2019年12月30日,代表著世界一流水平的京張高鐵開(kāi)啟了首秀。
 
  首發(fā)的G8811號(hào)是通往崇禮太子城2022年北京冬奧會(huì)賽場(chǎng)的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組之一,因此大家喜歡稱(chēng)之為“冬奧線”。其實(shí),以崇禮各雪場(chǎng)僅在每年冬季接待近300萬(wàn)人次的滑雪大眾這一點(diǎn)看,這條提供了便捷出行服務(wù)的高鐵列車(chē)稱(chēng)之為“冰雪線”更名副其實(shí)。
 
  早上8時(shí)過(guò)后,眾多媒體記者開(kāi)始了緊張的采訪工作。5號(hào)車(chē)廂作為餐車(chē)被堵得水泄不通,它被主辦方設(shè)置為臨時(shí)的活動(dòng)車(chē)。熙攘的人群中,一身素裝打扮的短道速滑名將楊揚(yáng)低調(diào)地坐在角落里,但沒(méi)過(guò)多久還是被記者發(fā)現(xiàn)了。
 
  作為北京冬奧會(huì)運(yùn)動(dòng)員委員會(huì)的主席,楊揚(yáng)此行是同冬奧會(huì)速滑冠軍張虹、冰壺名將王冰玉等前去崇禮考察冬奧會(huì)場(chǎng)館。“我們一個(gè)多月之前就定好了這次考察。一周前聽(tīng)說(shuō)京張高鐵要開(kāi)通,就趕緊跟有關(guān)方面聯(lián)系,最后非常幸運(yùn)地獲得了這次機(jī)會(huì),坐上智能高鐵去太子城。”楊揚(yáng)說(shuō)。
 
  楊揚(yáng)表示,這條高鐵投入運(yùn)營(yíng)意義非凡。它可以在賽時(shí)服務(wù)于北京冬奧會(huì),兌現(xiàn)北京在申辦冬奧會(huì)時(shí)的承諾,奧運(yùn)版車(chē)廂將給運(yùn)動(dòng)員和媒體記者提供更便利的條件。現(xiàn)在北京冬奧會(huì)正處于緊鑼密鼓地籌辦中,很多冬奧組委的工作人員經(jīng)常往返在兩個(gè)城市之間,高鐵開(kāi)通將降低大量的時(shí)間成本。“另外,我聽(tīng)說(shuō),這條線明年1月中旬前的票幾乎被搶光了,這說(shuō)明很多滑雪愛(ài)好者需要它,京張高鐵對(duì)3億人參與冰雪運(yùn)動(dòng)有著巨大的推動(dòng)作用。”
 
  采訪不時(shí)地被要求她們簽名留念的人打斷,坐在一旁的王冰玉表示:“能夠趕上列車(chē)首發(fā),非常非常開(kāi)心。”她表示,北京冬奧會(huì)一直在強(qiáng)調(diào),以運(yùn)動(dòng)員為中心,盡可能地給運(yùn)動(dòng)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和后勤保障。這條高鐵的開(kāi)通有力地支撐了這個(gè)理念。
 
  中國(guó)滑冰協(xié)會(huì)主席李琰很干脆:“滑冰追求的是速度,高鐵體現(xiàn)的是速度。愿這兩種速度為中國(guó)更加強(qiáng)大做貢獻(xiàn)。”
 
  跆拳道奧運(yùn)會(huì)冠軍吳靜鈺說(shuō):“雖然自己是夏奧會(huì)項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員,但置身于冬奧氛圍中,也是很興奮。北京是雙奧之城,我們要一同傾心打造這個(gè)品牌。”
 
  其實(shí),吳靜鈺此行還有個(gè)秘密任務(wù)。在返程的路上,國(guó)家體育總局宣傳司的工作人員向大家宣布,由吳靜鈺和她的丈夫侯琨為大家展示珍貴的冬奧會(huì)火炬。
 
  在大家的目光和各種鏡頭聚焦下,侯琨向大家展示了自己收藏的1952年奧斯陸冬奧會(huì)、1956年科迪納·丹佩佐冬奧會(huì)、1984年薩拉熱窩冬奧會(huì)和1988年卡爾加里冬奧會(huì)的火炬,并講述了一些與其相關(guān)的鮮為人知的故事。
 
  2018年10月,侯琨完成了對(duì)全部已經(jīng)舉辦過(guò)夏季、冬季奧運(yùn)會(huì)和青奧會(huì)的25個(gè)國(guó)家的46個(gè)城市的訪問(wèn),成為奧林匹克環(huán)球行第一人。“作為一名北京冬奧會(huì)宣講團(tuán)的宣講員,能夠在京張高鐵列車(chē)上進(jìn)行一次特殊意義的宣講,是自己的榮幸,更是自己的責(zé)任和義務(wù)。”侯琨說(shuō)。
 
  吳靜鈺透露,他們希望日后能夠有機(jī)會(huì)在列車(chē)上打造全球首個(gè)移動(dòng)“冬奧文化博物館”,讓奧運(yùn)版的京張高鐵列車(chē)更加有冬奧文化底蘊(yùn),讓乘客感受冬奧文化的魅力,傳播奧林匹克價(jià)值觀!
 
  5號(hào)車(chē)廂不僅有奧運(yùn)冠軍和冰雪名將,還有像侯琨這樣的奧運(yùn)人。記者走進(jìn)5號(hào)車(chē)廂后發(fā)現(xiàn),車(chē)窗的玻璃上貼著有張家口濃郁地方文化特色的蔚縣剪紙,而坐在餐車(chē)前段位置上、身著紅色唐裝的一位長(zhǎng)者,正是在1995年被聯(lián)合國(guó)教科文組織授予“民間工藝美術(shù)家”稱(chēng)號(hào)的高佃亮。車(chē)窗上的剪紙,也是他近年來(lái)設(shè)計(jì)創(chuàng)作的冬奧題材的作品。
 
  坐在高鐵列車(chē)上,高佃亮感慨萬(wàn)分。幾十年來(lái),從張家口到北京,乘坐火車(chē)、汽車(chē)來(lái)來(lái)回回往返的次數(shù)他已經(jīng)記不清楚了,但“看到車(chē)外的景物掠過(guò)的感覺(jué)還是頭一次”。高佃亮感慨道:“北京跟張家口近了,這一定能給張家口帶來(lái)大發(fā)展。”他表示,2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間,他就設(shè)計(jì)了大量的奧運(yùn)題材的剪紙,有的還被博物館收藏,他最喜歡聽(tīng)的就是人家稱(chēng)他為“奧運(yùn)剪紙藝術(shù)家”。北京冬奧會(huì)中國(guó)文化宣傳的一個(gè)主題是春節(jié),而剪紙是春節(jié)文化的一個(gè)標(biāo)志性符號(hào)。這幾年他一直致力于設(shè)計(jì)冬奧題材的剪紙,為的是讓這項(xiàng)世界非物質(zhì)遺產(chǎn)通過(guò)冬奧會(huì)發(fā)揚(yáng)光大,傳承下去,同時(shí)也讓更多的世界各地的朋友了解中國(guó)文化。
 

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出刊日期:(2014 07 08)
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  昨天,京城迎來(lái)了這個(gè)冬季最冷的一天,但卻是北京北站最熱鬧的一天。在中國(guó)首條不使用外國(guó)資金及人員,由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)的京張鐵路投入營(yíng)運(yùn)110年后,2019年12月30日,代表著世界一流水平的京張高鐵開(kāi)啟了首秀。

 
  首發(fā)的G8811號(hào)是通往崇禮太子城2022年北京冬奧會(huì)賽場(chǎng)的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組之一,因此大家喜歡稱(chēng)之為“冬奧線”。其實(shí),以崇禮各雪場(chǎng)僅在每年冬季接待近300萬(wàn)人次的滑雪大眾這一點(diǎn)看,這條提供了便捷出行服務(wù)的高鐵列車(chē)稱(chēng)之為“冰雪線”更名副其實(shí)。
 
  早上8時(shí)過(guò)后,眾多媒體記者開(kāi)始了緊張的采訪工作。5號(hào)車(chē)廂作為餐車(chē)被堵得水泄不通,它被主辦方設(shè)置為臨時(shí)的活動(dòng)車(chē)。熙攘的人群中,一身素裝打扮的短道速滑名將楊揚(yáng)低調(diào)地坐在角落里,但沒(méi)過(guò)多久還是被記者發(fā)現(xiàn)了。
 
  作為北京冬奧會(huì)運(yùn)動(dòng)員委員會(huì)的主席,楊揚(yáng)此行是同冬奧會(huì)速滑冠軍張虹、冰壺名將王冰玉等前去崇禮考察冬奧會(huì)場(chǎng)館。“我們一個(gè)多月之前就定好了這次考察。一周前聽(tīng)說(shuō)京張高鐵要開(kāi)通,就趕緊跟有關(guān)方面聯(lián)系,最后非常幸運(yùn)地獲得了這次機(jī)會(huì),坐上智能高鐵去太子城。”楊揚(yáng)說(shuō)。
 
  楊揚(yáng)表示,這條高鐵投入運(yùn)營(yíng)意義非凡。它可以在賽時(shí)服務(wù)于北京冬奧會(huì),兌現(xiàn)北京在申辦冬奧會(huì)時(shí)的承諾,奧運(yùn)版車(chē)廂將給運(yùn)動(dòng)員和媒體記者提供更便利的條件?,F(xiàn)在北京冬奧會(huì)正處于緊鑼密鼓地籌辦中,很多冬奧組委的工作人員經(jīng)常往返在兩個(gè)城市之間,高鐵開(kāi)通將降低大量的時(shí)間成本。“另外,我聽(tīng)說(shuō),這條線明年1月中旬前的票幾乎被搶光了,這說(shuō)明很多滑雪愛(ài)好者需要它,京張高鐵對(duì)3億人參與冰雪運(yùn)動(dòng)有著巨大的推動(dòng)作用。”
 
  采訪不時(shí)地被要求她們簽名留念的人打斷,坐在一旁的王冰玉表示:“能夠趕上列車(chē)首發(fā),非常非常開(kāi)心。”她表示,北京冬奧會(huì)一直在強(qiáng)調(diào),以運(yùn)動(dòng)員為中心,盡可能地給運(yùn)動(dòng)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和后勤保障。這條高鐵的開(kāi)通有力地支撐了這個(gè)理念。
 
  中國(guó)滑冰協(xié)會(huì)主席李琰很干脆:“滑冰追求的是速度,高鐵體現(xiàn)的是速度。愿這兩種速度為中國(guó)更加強(qiáng)大做貢獻(xiàn)。”
 
  跆拳道奧運(yùn)會(huì)冠軍吳靜鈺說(shuō):“雖然自己是夏奧會(huì)項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員,但置身于冬奧氛圍中,也是很興奮。北京是雙奧之城,我們要一同傾心打造這個(gè)品牌。”
 
  其實(shí),吳靜鈺此行還有個(gè)秘密任務(wù)。在返程的路上,國(guó)家體育總局宣傳司的工作人員向大家宣布,由吳靜鈺和她的丈夫侯琨為大家展示珍貴的冬奧會(huì)火炬。
 
  在大家的目光和各種鏡頭聚焦下,侯琨向大家展示了自己收藏的1952年奧斯陸冬奧會(huì)、1956年科迪納·丹佩佐冬奧會(huì)、1984年薩拉熱窩冬奧會(huì)和1988年卡爾加里冬奧會(huì)的火炬,并講述了一些與其相關(guān)的鮮為人知的故事。
 
  2018年10月,侯琨完成了對(duì)全部已經(jīng)舉辦過(guò)夏季、冬季奧運(yùn)會(huì)和青奧會(huì)的25個(gè)國(guó)家的46個(gè)城市的訪問(wèn),成為奧林匹克環(huán)球行第一人。“作為一名北京冬奧會(huì)宣講團(tuán)的宣講員,能夠在京張高鐵列車(chē)上進(jìn)行一次特殊意義的宣講,是自己的榮幸,更是自己的責(zé)任和義務(wù)。”侯琨說(shuō)。
 
  吳靜鈺透露,他們希望日后能夠有機(jī)會(huì)在列車(chē)上打造全球首個(gè)移動(dòng)“冬奧文化博物館”,讓奧運(yùn)版的京張高鐵列車(chē)更加有冬奧文化底蘊(yùn),讓乘客感受冬奧文化的魅力,傳播奧林匹克價(jià)值觀!
 
  5號(hào)車(chē)廂不僅有奧運(yùn)冠軍和冰雪名將,還有像侯琨這樣的奧運(yùn)人。記者走進(jìn)5號(hào)車(chē)廂后發(fā)現(xiàn),車(chē)窗的玻璃上貼著有張家口濃郁地方文化特色的蔚縣剪紙,而坐在餐車(chē)前段位置上、身著紅色唐裝的一位長(zhǎng)者,正是在1995年被聯(lián)合國(guó)教科文組織授予“民間工藝美術(shù)家”稱(chēng)號(hào)的高佃亮。車(chē)窗上的剪紙,也是他近年來(lái)設(shè)計(jì)創(chuàng)作的冬奧題材的作品。
 
  坐在高鐵列車(chē)上,高佃亮感慨萬(wàn)分。幾十年來(lái),從張家口到北京,乘坐火車(chē)、汽車(chē)來(lái)來(lái)回回往返的次數(shù)他已經(jīng)記不清楚了,但“看到車(chē)外的景物掠過(guò)的感覺(jué)還是頭一次”。高佃亮感慨道:“北京跟張家口近了,這一定能給張家口帶來(lái)大發(fā)展。”他表示,2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間,他就設(shè)計(jì)了大量的奧運(yùn)題材的剪紙,有的還被博物館收藏,他最喜歡聽(tīng)的就是人家稱(chēng)他為“奧運(yùn)剪紙藝術(shù)家”。北京冬奧會(huì)中國(guó)文化宣傳的一個(gè)主題是春節(jié),而剪紙是春節(jié)文化的一個(gè)標(biāo)志性符號(hào)。這幾年他一直致力于設(shè)計(jì)冬奧題材的剪紙,為的是讓這項(xiàng)世界非物質(zhì)遺產(chǎn)通過(guò)冬奧會(huì)發(fā)揚(yáng)光大,傳承下去,同時(shí)也讓更多的世界各地的朋友了解中國(guó)文化。