汕頭高鐵站樞紐一體化工程啟建
2020-01-10 來(lái)源:汕頭日?qǐng)?bào)
本文摘要:1月9日上午,伴隨著響亮的機(jī)械鳴笛聲,汕頭高鐵站樞紐一體化工程在汕頭火車站東側(cè)正式啟動(dòng)建設(shè)。不久的將來(lái),一條南北向大能力客運(yùn)通道與一座多元復(fù)合型城市CBD將在這里融合共生,成為擎領(lǐng)汕潮揭都市圈高質(zhì)量發(fā)展的粵東新地標(biāo)。
1月9日上午,伴隨著響亮的機(jī)械鳴笛聲,汕頭高鐵站樞紐一體化工程在汕頭火車站東側(cè)正式啟動(dòng)建設(shè)。不久的將來(lái),一條南北向大能力客運(yùn)通道與一座多元復(fù)合型城市CBD將在這里融合共生,成為擎領(lǐng)汕潮揭都市圈高質(zhì)量發(fā)展的粵東新地標(biāo)。
汕頭高鐵站樞紐一體化工程是我市貫徹落實(shí)中央和省委、省政府戰(zhàn)略部署,緊抓沿海高鐵新通道建設(shè)契機(jī),打造全國(guó)性綜合交通樞紐、建設(shè)省域副中心城市的新跨越。近年來(lái),在省委、省政府和國(guó)鐵集團(tuán)的大力支持下,廈深鐵路建成通車,汕頭疏港鐵路、汕漳鐵路、粵東城際鐵路等加快謀劃推進(jìn),區(qū)域鐵路樞紐格局加快形成。
汕頭高鐵站樞紐一體化工程,主要包含新建10萬(wàn)平方米的現(xiàn)代化高鐵站房,以及占地4.8萬(wàn)平方米的東廣場(chǎng),站場(chǎng)規(guī)模為11臺(tái)23線,其中高鐵8臺(tái)17線,將打造成為集高鐵、普鐵、城際鐵路、城軌等多種方式于一體的綜合性交通樞紐。同時(shí),以高鐵站為核心,將規(guī)劃建設(shè)3.1平方公里的中央商務(wù)區(qū)(CBD),并對(duì)周邊47平方公里范圍進(jìn)行綜合開發(fā),推動(dòng)站城融合發(fā)展,進(jìn)一步提升城市發(fā)展能級(jí),增強(qiáng)汕潮揭都市圈綜合服務(wù)功能,強(qiáng)化“雙核+雙副中心”的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
據(jù)了解,隨著汕汕高鐵的引入,從汕頭火車站出發(fā)約1個(gè)半小時(shí)就可以抵達(dá)廣州,構(gòu)成粵東融入粵港澳大灣區(qū)的重要通道。作為汕汕鐵路的重要樞紐站點(diǎn),未來(lái)汕頭站將成為廣東沿海經(jīng)濟(jì)帶中服務(wù)粵東、輻射周邊、連通南北的關(guān)鍵高鐵樞紐節(jié)點(diǎn),并將與汕漳高鐵連接,在珠三角、海西、長(zhǎng)三角之間構(gòu)筑起新一條南北向大能力客運(yùn)通道,填補(bǔ)沿海通道350公里時(shí)速高速鐵路布局的空白。
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