新延安隧道動工 西延高鐵正式進入施工階段
2020-01-10 來源：西安日報
本文摘要：1月9日上午11時許，在延安市寶塔區(qū)湫沿山下，隨著兩臺挖掘機緩緩向山體掘進，西安至延安高速鐵路（以下簡稱“西延高鐵”）宜君至延安段控制性工程——新延安隧道開工建設(shè)，標(biāo)志著西延高鐵正式進入施工階段。
1月9日上午11時許，在延安市寶塔區(qū)湫沿山下，隨著兩臺挖掘機緩緩向山體掘進，西安至延安高速鐵路（以下簡稱“西延高鐵”）宜君至延安段控制性工程——新延安隧道開工建設(shè)，標(biāo)志著西延高鐵正式進入施工階段。
新延安隧道位于西延高鐵甘泉北站與延安站之間，隧道穿越甘泉縣勞山鄉(xiāng)至延安市寶塔區(qū)間的黃土梁峁溝壑區(qū)，全長16公里，設(shè)計為單洞雙線隧道，最大埋深約250米，最小埋深13米，其中約4800米隧道拱頂位于土石分界面或分界面附近，是全線的控制性工程、I級高風(fēng)險隧道。
為保證順利施工，新延安隧道Ⅳ級圍巖采用三臺階法，Ⅴ級圍巖采用三臺階法預(yù)留核心土或三臺階臨時仰拱。針對水平巖層及土石界面地質(zhì)特征，設(shè)計加強超前支護和初期支護，超前支護采用管棚加小導(dǎo)管注漿預(yù)加固或雙層小導(dǎo)管注漿預(yù)加固，同時初期支護及時封閉，確保施工安全。
西延高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，線路全長約300公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線客運專線，設(shè)計速度350公里／小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右。
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