那個(gè)時(shí)候，沒(méi)有海南高鐵只有海南鐵路，海南鐵路所處的位置僅在海南省北部一帶有一段老舊的鐵路線(xiàn)，據(jù)說(shuō)是解放前日軍為了搶奪豐富的石碌鐵礦而修建的。線(xiàn)路老舊設(shè)備過(guò)時(shí)，鐵路線(xiàn)上跑著緩慢而古老的蒸汽機(jī)車(chē)，解放后老舊的鐵路由人民接管了，當(dāng)時(shí)海南鐵路的主要業(yè)務(wù)是運(yùn)輸鐵礦，除此之外每天僅有一趟綠皮慢車(chē)由八所至三亞。速度慢業(yè)務(wù)單一客源稀少，甚為冷清。

 

　　海南鐵路走過(guò)了風(fēng)雨飄搖的幾十年，終于迎來(lái)屬于它的最好時(shí)代，在黨中央、海南省及廣鐵集團(tuán)的有力支持下，海南鐵路進(jìn)入高鐵建設(shè)時(shí)期，2010年12月東環(huán)高鐵開(kāi)通，2015年12月，西環(huán)高鐵開(kāi)通，東環(huán)高鐵與西環(huán)高鐵連通形成環(huán)島高鐵，它的出現(xiàn)標(biāo)示著海南正式邁入環(huán)島高鐵時(shí)代，這在海南鐵路發(fā)展史上具有重要里程碑的意義。同時(shí)，作為目前全球唯一的環(huán)島高鐵，它也將成為展示中國(guó)高鐵形象的靚麗名片和窗口，對(duì)加快中國(guó)高鐵走向世界，推動(dòng)“一路一帶”的實(shí)施具有重要示范作用。

 

　　現(xiàn)如今，海南高鐵的出現(xiàn)，讓海南沸騰起來(lái)，讓海南人民熱騰起來(lái)，讓全國(guó)人民熱切起來(lái)，海南高鐵熱情地迎接南來(lái)北往的人們。每每穿越在環(huán)島高鐵上，迎著拂面的習(xí)習(xí)海風(fēng)，或沐浴著南方的暖陽(yáng)，盡情地欣賞或體驗(yàn)著3小時(shí)以?xún)?nèi)的環(huán)島行。郁郁蔥蔥的綠色植被，風(fēng)光旖旎的海景、美食。從東岸到西岸，波濤海浪，森林濕地，荒漠沙丘，真可謂：一條鐵路線(xiàn)，萬(wàn)卷畫(huà)中游。頓覺(jué)得今日的海南鐵路發(fā)生了翻天覆地的變化，已變成環(huán)繞海南省的一個(gè)新景點(diǎn)、新熱點(diǎn)、新亮點(diǎn)、新地標(biāo)。

 

　　走近海南鐵路，深入海南鐵路，我是越來(lái)越堅(jiān)信這樣一個(gè)信念：相信海南鐵路的未來(lái)會(huì)更美好！海南鐵路從原有的一段老舊鐵路線(xiàn)延伸出現(xiàn)如今全長(zhǎng)653公里的環(huán)島高鐵；從古老的蒸汽機(jī)車(chē)更新?lián)Q代到和諧號(hào)CRH1A-AA型電力動(dòng)車(chē)組系列；從時(shí)速30-50公里到時(shí)速250公里；從坐在悶熱狹窄的綠皮車(chē)廂里到坐在寬敞舒適平穩(wěn)有空調(diào)的動(dòng)車(chē)；從人工驗(yàn)票到“一掃進(jìn)站”的電子客票模式開(kāi)啟……一路走來(lái)，海南鐵路走出了一條穩(wěn)建而炫麗的道路。

 

　　與時(shí)俱進(jìn)，繼往開(kāi)來(lái)。海南鐵路猶如枯木逢春，又如重生的事物，全身煥發(fā)出新的活力?，F(xiàn)在的她，正以其充滿(mǎn)時(shí)代朝氣的腳步大步流星地走在美好的征途上。回首走過(guò)的風(fēng)風(fēng)雨雨，它一步一個(gè)腳印，日夜兼程，風(fēng)雨無(wú)阻，勇往直前，她要走的路還很長(zhǎng)很長(zhǎng)，據(jù)說(shuō)在省六屆人大一次會(huì)議期間，已把開(kāi)通第三條中線(xiàn)高鐵的提議，納入“十三五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，屆時(shí)她還將走進(jìn)海南中線(xiàn)，把動(dòng)車(chē)帶到海南的每一個(gè)角落。我們有足夠的理由相信，只要守初心，擔(dān)使命，繼往開(kāi)來(lái)，攜手并進(jìn)，海南鐵路的未來(lái)一定會(huì)更加燦爛輝煌。