新年首架——調(diào)順跨海大橋西岸首片箱梁架設(shè)成功
2020-01-14 來源:高鐵網(wǎng)
本文摘要:春節(jié)返鄉(xiāng)潮擋不住大橋建設(shè)者的熱情。1月12日隨著調(diào)順跨海大橋西岸首片預(yù)制箱梁平穩(wěn)安全落位,拉開了大橋西岸遂溪段架梁工作的序幕。預(yù)計春節(jié)前,還將完成8片箱梁的架設(shè)。
春節(jié)返鄉(xiāng)潮擋不住大橋建設(shè)者的熱情。1月12日隨著調(diào)順跨海大橋西岸首片預(yù)制箱梁平穩(wěn)安全落位,拉開了大橋西岸遂溪段架梁工作的序幕。預(yù)計春節(jié)前,還將完成8片箱梁的架設(shè)。
下午1點,裝載西岸第一片箱梁的運輸車緩緩駛出預(yù)制場,經(jīng)過2個多小時的緊張作業(yè),架橋機(jī)將一榀長30米、重175余噸的箱梁,以穩(wěn)定的落姿,準(zhǔn)確的落位在0、1號橋墩預(yù)設(shè)對接孔中,為大橋2020年全線拉通又邁出了關(guān)鍵的一步。
由于箱梁體積龐大,自重較重,運輸難度高,且為大型設(shè)備高空作業(yè),因此安全風(fēng)險源多、組織更為復(fù)雜。為了安全順利完成西岸“首梁”的架設(shè)任務(wù),項目部開展了相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)、作業(yè)指導(dǎo)、安全培訓(xùn)教育及考試,要求特種作業(yè)人員必須持證上崗,每次作業(yè)前,施工人員提前檢查吊裝設(shè)備是否安全牢固,絕不“帶病”作業(yè),現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人員堅持對作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格的班前安全教育,并安排專職安全員進(jìn)行全程監(jiān)控。
調(diào)順跨海大橋東岸箱梁架設(shè)完成不足一個月,西岸首片箱梁再次成功架設(shè),標(biāo)志著大橋西岸“又”全面進(jìn)入鋪架施工關(guān)鍵階段。
據(jù)了解,由中鐵大橋局承建的調(diào)順跨海大橋2019年樁基、下部結(jié)構(gòu)、主橋、移動模架、制梁架梁、路基全面施工,全年完成產(chǎn)值73497萬元,完成年度計劃61238萬元的120.02%,開累完成產(chǎn)值96172萬元。只爭朝夕,不負(fù)韶華。為保證大橋如期通車,春節(jié)期間,大橋建設(shè)者們將放棄與家人團(tuán)聚的時間,堅守崗位,搶抓工期,全力推進(jìn)大建設(shè)。
關(guān)鍵詞:干線鐵路
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