隧道貫通助力杭紹臺經(jīng)濟進入“奔跑模式”
2020-01-15 來源:高鐵網(wǎng)
本文摘要:由中鐵十八局集團承建的杭紹臺高鐵的咽喉控制性工程、我國華東地區(qū)最長的高鐵隧道東茗隧道13日成功實現(xiàn)首段貫通,為全線按期建成創(chuàng)造了有利條件。
由中鐵十八局集團承建的杭紹臺高鐵的咽喉控制性工程、我國華東地區(qū)最長的高鐵隧道東茗隧道13日成功實現(xiàn)首段貫通,為全線按期建成創(chuàng)造了有利條件。(新華網(wǎng))
杭紹臺高鐵建成后,不僅將填補杭州都市圈與溫州、臺州城市群之間的區(qū)域路網(wǎng)空白,對加快溫、臺城市群融入長江經(jīng)濟帶具有重要意義,同時還可與寧杭高鐵、商合杭高鐵、以及正在建設(shè)的金華至寧波鐵路和滬杭城際鐵路相連,構(gòu)成我國沿海高速通道的重要組成部分,成為長三角核心區(qū)輻射西南地區(qū)的骨干軌道交通線。
杭紹臺鐵路連接杭臺兩城,與金甬鐵路相匯于嵊州。通過鐵路,嵊州將更深入地融入長三角城市群,1小時內(nèi)到達杭臺溫甬金五城。隨著杭紹臺鐵路、金甬鐵路建設(shè)的啟動,嵊州市邁進了“高鐵時代”。而從鐵路項目立項起,嵊州人凝心聚力,砥礪前行,興起了鐵路建設(shè)熱潮,杭紹臺鐵路嵊州段建設(shè)也開啟了“奔跑模式”。
是浙江的一個經(jīng)濟發(fā)展很快的城市,而且如今的臺州也是一個經(jīng)濟實力都不差的城市,臺州中心站是浙江新打造的一座高鐵站,是杭紹臺鐵路穿過的一座中間站,而且也將成臺州重要交通樞紐站。杭紹臺城際鐵路的建成,將完善臺州市的路網(wǎng)布局,拉動沿線多地經(jīng)濟社會發(fā)展,方便市民出行,打造浙江省“1小時”經(jīng)濟圈,還將促進長三角城市群聯(lián)動發(fā)展,實現(xiàn)溫臺城市群融入長江經(jīng)濟帶,助力“一帶一路”國家發(fā)展戰(zhàn)略。
在此,筆者要向參與“東茗隧道”建設(shè)的鐵路建設(shè)者們致敬。他們以愛國奉獻為思想基礎(chǔ)所表現(xiàn)出的永遠向前,不向惡劣環(huán)境屈服的頑強生命力。正是這樣的英雄氣概,鼓舞著他們戰(zhàn)勝了一個又一個的困難,越過了一個又一個的障礙,取得了一個又一個的勝利。
鐵路隧道的建設(shè)是鐵路網(wǎng)的重要組成部分,特別是對山區(qū)或是地形比較復(fù)雜的地區(qū)來說,鐵路隧道的建設(shè)有利于加強他們之間的經(jīng)濟溝通與交流,也可以克服自然環(huán)境上的缺陷,促進經(jīng)濟方式的轉(zhuǎn)變,以帶動經(jīng)濟更好更快發(fā)展。
關(guān)鍵詞:干線鐵路
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