貴南高鐵二標(biāo)段 復(fù)工！

 

　　貴南高鐵全長(zhǎng)534公里，其中,貴陽(yáng)北至龍里北52公里線路已經(jīng)提前通車；本次新建線路龍里北至南寧東長(zhǎng)482公里，其中，貴州段長(zhǎng)200公里，共設(shè)7個(gè)施工標(biāo)段。

 

　　其中，二標(biāo)段橫跨我省黔南州貴定縣和都勻市，起于貴定縣昌明鎮(zhèn)新安村三號(hào)隧道出口，由北向南經(jīng)昌明、擺龍、上扁左、石板、擺忙、江邊、上擺旁等多個(gè)村鎮(zhèn)后，達(dá)到二標(biāo)段終點(diǎn)上擺旁沖雙線大橋橋尾，全長(zhǎng)21.353公里，由中鐵廣州局承擔(dān)施工任務(wù)，工期72個(gè)月（6年）。主要施工內(nèi)容由路基工程、橋梁工程、隧道工程和鋪軌工程四部分組成，涵蓋多項(xiàng)控制性和重難點(diǎn)工程，包括橋梁6座，全長(zhǎng)2.315公里；隧道4座，全長(zhǎng)18.011公里，橋隧長(zhǎng)度占該標(biāo)段總里程的95.17%。

 

　　從2月24日起，二標(biāo)段項(xiàng)目部在嚴(yán)格執(zhí)行先體檢、戴口罩、掃描“貴州健康碼”、分散就餐等疫情防控措施的前提下展開(kāi)復(fù)工。截至目前，14個(gè)工點(diǎn)中已有13個(gè)復(fù)工，返崗復(fù)工工人1020人，占工人總數(shù)的92%。

 

　　“我們今年計(jì)劃完成4億元產(chǎn)值。預(yù)計(jì)到2022年，二標(biāo)段線下工程將全部完工。”二標(biāo)段項(xiàng)目部黨工委書(shū)記王楊說(shuō)。

 

　　據(jù)悉，貴南高鐵是我省和我國(guó)西南地區(qū)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高鐵主通道包海通道（包頭—?？冢┑闹匾M成路段，同時(shí)銜接“一帶一路”陸路通道。線路北起貴陽(yáng)鐵路樞紐貴陽(yáng)北站，經(jīng)貴州龍里，貴定、都勻、獨(dú)山、荔波，廣西環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴，終至南寧鐵路樞紐南寧東站，于2016年12月26日開(kāi)工建設(shè)，工期6年，預(yù)計(jì)2023年建成通車。

 

　　貴南高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將與西成、成貴、成渝、渝貴、南廣（南寧東—廣州南）、廣西沿海等高鐵共同構(gòu)成我國(guó)大西北和黔川渝地區(qū)南下廣西北部灣、粵港澳大灣區(qū)的又一條高標(biāo)準(zhǔn)、大能力、快速度的鋼鐵大動(dòng)脈，貴陽(yáng)至南寧2小時(shí)內(nèi)可達(dá)，比現(xiàn)在經(jīng)由貴廣高鐵、柳南客專至南寧將大幅壓縮3小時(shí)以上，對(duì)于促進(jìn)沿線各地和我國(guó)西南、西北地區(qū)和兩廣等地的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。