本文摘要：截至3月23日，東茗隧道進出口及1、2、3號斜井5個工區(qū)8個工作面同時施工，累計掘進15493米，完成率達85%，取得階段性勝利。東茗隧道全長18 226公里，最大埋深約為262米，為單洞雙線隧道，是杭紹臺鐵路兩個重要控制性工程之一，也是華東地區(qū)最長高鐵隧道。東茗隧道需要穿越3條大斷層和地質破碎帶，施工難度大，安全風險高。

　　截至3月23日，東茗隧道進出口及1、2、3號斜井5個工區(qū)8個工作面同時施工，累計掘進15493米，完成率達85%，取得階段性勝利。東茗隧道全長18.226公里，最大埋深約為262米，為單洞雙線隧道，是杭紹臺鐵路兩個重要控制性工程之一，也是華東地區(qū)最長高鐵隧道。東茗隧道需要穿越3條大斷層和地質破碎帶，施工難度大，安全風險高。