銀西高鐵陜西段鋼軌焊接任務(wù)過半
2020-03-30 來源：科技日報
本文摘要：3月27日上午，大型群吊將一根根焊接好的500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)抓起，整齊擺放至長軌運輸車上，統(tǒng)一“打包”運往銀西高鐵陜西段鋪軌現(xiàn)場進(jìn)行鋪設(shè)，這是記者在中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司茂陵焊軌基地看到的熱火朝天生產(chǎn)場景。
3月27日上午，大型群吊將一根根焊接好的500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)抓起，整齊擺放至長軌運輸車上，統(tǒng)一“打包”運往銀西高鐵陜西段鋪軌現(xiàn)場進(jìn)行鋪設(shè)，這是記者在中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司茂陵焊軌基地看到的熱火朝天生產(chǎn)場景。
焊軌現(xiàn)場上，碩大的黃色焊軌機火花飛濺，一根根100米的鋼軌被焊接成500米長軌。一根無縫鋼軌焊接需要經(jīng)過除銹、焊接、熱處理、精銑、探傷等16道工序，使焊縫表面平順誤差不超過0.2毫米，確保鋼軌高質(zhì)量上線使用。
西安局茂陵焊軌基地承擔(dān)著銀西高鐵陜西段336公里鋼軌的焊接任務(wù)。2月26日銀西高鐵陜西段鋪軌工程全面復(fù)工以來，茂陵焊軌基地24小時不間斷焊接鋼軌，每天焊接鋼軌5000米，源源不斷為銀西高鐵建設(shè)現(xiàn)場提供優(yōu)質(zhì)鋼軌，滿足鋪軌需求。截止目前，此地已焊接長軌168公里，為順利完成銀西高鐵陜西段鋪軌提供了可靠保證。
銀西高鐵是國家鐵路“十三五”規(guī)劃實施的重點工程，是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分。這條線路建成后，西安至銀川列車運行時間將由現(xiàn)在的14個小時縮短至3小時以內(nèi)。
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