赤峰至喀左高鐵4月1日開始聯(lián)調聯(lián)試

 

　　4月1日，赤峰至喀左高鐵（以下簡稱赤喀高鐵）開始聯(lián)調聯(lián)試，將為全線開通運營奠定基礎。

 

　　赤喀高鐵于2016年下半年正式開工建設，自京哈高鐵喀左站引出，自南向北經遼寧省朝陽建平、寧城，終至內蒙古自治區(qū)赤峰市，線路全長157公里，設計時速250公里，全線共設喀左、建平、寧城、平莊、赤峰5座車站。

 

　　今年以來，特別是為克服疫情影響，鐵路部門深入貫徹落實黨中央、國務院各項決策部署，堅持疫情防控和工程建設“兩手抓”，一手抓統(tǒng)籌協(xié)調各參建單位落實疫情防控要求，一手抓優(yōu)化施工組織、加快推進項目建設。經過全體建設者艱苦奮戰(zhàn)，目前，赤喀高鐵工務、電務、房建、供電等工程全部順利通過靜態(tài)驗收，具備開展動態(tài)聯(lián)調聯(lián)試各項條件。

 

　　聯(lián)調聯(lián)試是為確保動車組列車安全平穩(wěn)運行，在高速鐵路開通前進行的嚴格試驗檢測和設備調整優(yōu)化。主要包括軌道、道岔、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客運服務系統(tǒng)、綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲、自然災害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)等測試內容，使各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達到設計要求，為開通運營提供科學依據(jù)。

 

　　赤喀高鐵是“八橫八縱”高鐵網中京哈高鐵的重要組成部分，經與京哈高鐵相連接，使內蒙古自治區(qū)南部重要城市赤峰接入東北地區(qū)乃至全國高鐵網，打通了內蒙古赤峰地區(qū)西進京津、南進丹大、北上哈齊、東至長吉高鐵橫縱網絡，成為內蒙古東南部地區(qū)進入關內方向最便捷的快速客運通道。赤峰到沈陽的運行時間將由10小時左右縮短到3小時左右，京哈高鐵全線開通后，赤峰到北京運行時間將由7小時左右縮短至3小時左右。赤喀高鐵建成通車后，將進一步擴展東北地區(qū)高鐵網覆蓋面，極大方便沿線遼西北地區(qū)群眾的出行，對加強內蒙古自治區(qū)東南部地區(qū)與環(huán)渤海地區(qū)的經濟社會交流，推進蒙東地區(qū)和東北三省、京津冀地區(qū)協(xié)調發(fā)展，助力東北全面振興全方位振興，都將發(fā)揮十分重要的作用。