在去年6月，國家鐵路集團(tuán)(原中國鐵路總公司)與山東省商定，將京滬高鐵二通道天津至濰坊段以及濰坊至煙臺鐵路即濰煙高鐵，兩個項(xiàng)目合并為一個項(xiàng)目，合并后的項(xiàng)目名稱為新建天津至濰坊（煙臺）鐵路。根據(jù)目前的研究成果，線路起自天津?yàn)I海西站，途經(jīng)天津?yàn)I海新區(qū)，河北滄州市，山東濱州市、東營市、濰坊市、青島市、煙臺市，終至煙臺南站，正線長度約639公里，全線擬設(shè)20座車站。屆時，煙臺南至北京南約768公里，3小時可通達(dá)。

 

　　近日，新建濰坊至煙臺鐵路社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估公眾參與信息公示發(fā)布。記者獲悉，山東省工程咨詢院受委托，對《新建濰坊至煙臺鐵路社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》進(jìn)行評估。

 

　　據(jù)公告，新建濰坊至煙臺鐵路位于山東省東北部，連接青島都市圈和煙威都市區(qū)。西起濰坊市管轄的昌邑市，東至煙臺市管轄的萊山區(qū)，途經(jīng)青島平度市，煙臺萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市、蓬萊市、煙臺開發(fā)區(qū)、福山區(qū)和芝罘區(qū)，線路正線全長236.438km，共設(shè)車站10座，其中新建車站4座，在建車站1座，與既有并站3座，改建車站2座，項(xiàng)目占地共計(jì)1176.73公頃。

 

　　正線將新建梁式橋76座156.18km，隧道11座14.435km；正線鋪軌591.160鋪軌公里，站線鋪軌69.940鋪軌公里。鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350km/h。項(xiàng)目總投資4924783萬元，貸款占比50%，施工總工期暫按4年安排，建設(shè)單位為濟(jì)青高速鐵路有限公司。

 

　　記者了解到，濰煙高鐵是國家沿海高鐵和環(huán)渤海高鐵的重要組成，也是未來渤海海峽跨海通道重要的后方鐵路干線通道。對于優(yōu)化京滬鐵路通道，完善國家鐵路網(wǎng)，暢通煙威兩地快速通達(dá)京津方向具有十分重要的作用。3月初，濰煙高鐵項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)指揮部開始對全線重要工點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場踏勘調(diào)查，對重大控制工點(diǎn)進(jìn)行控制測量。本次定測是項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)4月下旬完成。目前，濰煙高鐵各項(xiàng)前期工作正加快推進(jìn)，確保今年10月開工建設(shè)。