中鐵一局魯南高鐵項目架橋機順利通過跨S614省道128米系桿拱連續(xù)梁

 

　　昨天傍晚，記者在連淮揚鎮(zhèn)鐵路廣陵段看到，運軌機搭載著鐵軌到達現(xiàn)場后，10多名工作人員立即就位。隨著鋪軌機緩緩前進，軌枕依次落下，鋼軌也漸序“搭”在軌枕上。隨后，坐在鋪軌機下方的工作人員立即在枕槽中放入膠片，讓鋼軌穩(wěn)固“著陸”。

 

　　“右線鐵路上月穿過了揚州境內(nèi)，根據(jù)天氣情況以及施工計劃安排，今天將完成揚州段左線的鋪軌施工。”現(xiàn)場工作人員介紹，這也標志著連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段鋪軌施工全部結(jié)束。

 

　　與此同時，連淮揚鎮(zhèn)高鐵站及配套工程建設(shè)也在加速推進中。昨日傍晚的高鐵站施工現(xiàn)場，仍然是一番熱火朝天的場景。“我們把站前廣場分為了3個施工區(qū)域，現(xiàn)在正在全力進行的是1號區(qū)域頂板的澆筑。”中鐵十四局技術(shù)員顧興林介紹，站前廣場1號區(qū)域正對著高鐵站房，今天就能完成頂板施工，2號區(qū)域頂板施工也接近尾聲了。“3號區(qū)域距離站房最近，在施工之前要先進行加固、支撐，防止開挖對站房有影響。”

 

　　在站前廣場旁，高聳的高鐵站臺已雛形初現(xiàn)，爬上站臺可以看到，六條鐵路線以及兩個站臺已經(jīng)全部成形，工人們正在進行雨棚鋼結(jié)構(gòu)的施工。“目前我們已經(jīng)完成了70%的鋼結(jié)構(gòu)工作量。”中建一局一位現(xiàn)場工作人員介紹，高鐵站車站規(guī)模為2臺6線，站臺長650米，兩側(cè)雨棚面積約1萬余平方米。