下午4時許，中鐵電氣化局現(xiàn)場工程技術(shù)人員接到指令，通西牽引變電所正式啟動受電。滬通鐵路全線共設(shè)有3座新建牽引變電所，通西牽引變電所是其中最大的一座變電所，也是滬通鐵路、鹽通鐵路、通蘇嘉甬鐵路共用變電所。目前，沿線其余兩座變電站正在加緊進行試驗和調(diào)試工作，預(yù)計近期將完成受電。

 

　　中鐵電氣化局滬通項目部變電工程師鄭世超告訴記者，牽引變電所的作用是將電能從地方電網(wǎng)引入，通過牽引變壓器轉(zhuǎn)化為27.5kV單相工頻交流電，再輸送到接觸網(wǎng)上為電力機車提供動能，是確保電力機車安全、高速、可靠、穩(wěn)定運行的關(guān)鍵，被譽為鐵路牽引供電系統(tǒng)的“心臟”。

 

　　“首座牽引變電站成功受電后，達到隨時向接觸網(wǎng)送電的條件。再過幾天，接觸網(wǎng)受電完成，滬通鐵路即可進行機車熱滑試驗和聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計6月底具備開通運營條件。”滬寧城際鐵路股份有限公司工程部副部長蔣兔林告訴記者，同時，受電啟動后，接觸網(wǎng)及其相連部件均帶有27.5千伏高壓電，相當(dāng)于家庭用電220伏的125倍。因此，沿線人員不得接近和觸碰接觸網(wǎng)，嚴(yán)禁拋擲物品，嚴(yán)禁在鐵路線行走、逗留，以確保生命財產(chǎn)安全。