大臨鐵路臨滄段全力沖刺年底通車目標(biāo)

 

　　大臨鐵路北起廣大線大理站，止于臨翔區(qū)文偉村，全長202公里。大臨鐵路臨滄段自2015年12月6日開工以來，各項(xiàng)工程建設(shè)推進(jìn)順利，目前已貫通了中村、明通、張家山、楊家村等10座隧道，控制性工程紅豆山隧道、白石頭隧道、新民隧道正加快掘進(jìn)。

 

　　在新民隧道，工人們正在加緊作業(yè)。新民隧道全長8287米，離貫通還剩800多米。在最后的關(guān)鍵點(diǎn)，施工方增加了橫通道，提高掘進(jìn)速度；增加運(yùn)料車，提高運(yùn)輸效率。依據(jù)設(shè)計地質(zhì)勘察資料，完善洞內(nèi)抽排水施工方案；根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報成果，有針對性提前制定支護(hù)方案，多舉措提高隧道開挖質(zhì)量。

 

　　中鐵二十四局大臨鐵路新民隧道平導(dǎo)工區(qū)工程部長朱筱告訴記者，整條隧道的關(guān)鍵項(xiàng)目在新民隧道平導(dǎo)和1#斜井大里程之間，中間還剩下800多米，目前已經(jīng)開了一個新民隧道平導(dǎo)，平導(dǎo)已經(jīng)進(jìn)了一個正洞，1#橫通道，前一段時間剛進(jìn)了一個2#橫通道，剛進(jìn)去然后進(jìn)了正洞，后面還打算再進(jìn)一個橫通道，3#橫通道，預(yù)計今年7月底能夠把整個新民隧道貫通。

 

　　按照全面提速的要求，新民隧道施工方確定了每日、每周、每月進(jìn)度指標(biāo)，建立白班、夜班督導(dǎo)制度，科學(xué)合理調(diào)配勞力、物資、設(shè)備等資源，制定詳細(xì)的安全保障措施和應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格執(zhí)行施工安全和質(zhì)量管控規(guī)范，確保今年底貫通。

 

　　記者了解到，目前，大臨鐵路橋梁橋下工程已全部完成，2020年3月21日已開始架梁；臨滄火車站、云縣火車站站房、四電房屋及生產(chǎn)生活房屋共計26個單體工程已全面施工建設(shè)。自開工建設(shè)以來，各參建方不言苦、創(chuàng)一流，合力把這條鐵路建成經(jīng)得起歷史和臨滄人民檢驗(yàn)的工程。